拥有650匹马力、Valdi Sport车身套件以及取自Porsche的涂装，Vivid Racing完美的Evo.X足够让Subaru STi哭着回家找妈妈。
「你知道『天谴』代表什么？报应的责罚，由一个适当的化身执行。在这里，就是指一个讨厌的人…我。」──引自电影《偷拐抢骗》里的红发老大。
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当报应来临时，谁也逃不了，无论是在学校里偷拿你午饭钱的小鬼、或是暗地里上了老大老婆的家伙，人生中总少不了天谴。
举例来说：猫会遇到狗、微软会遇到苹果、超人会遇到邪恶路德，还有《偷拐抢骗》里的土耳其人遇到杀人不眨眼、如猪般贪婪、还引用了文首那句字典释义的坏人。
但当我们在汽车界讲到报应的时候，所指的就是一项长久以来的宿怨战斗，历史悠久、而且它们就是相互给予天谴的敌手：Subaru和Mitsubishi。
这个较量不只在马路上、也在全世界最严苛的拉力赛场上，这是一场近16年来的四轮驱动霸主之战，当Mitsubishi于1992年发表Lancer Evo.时，才隔几个月、 Subaru便以Impreza回击，自此便开始了冲突；然而，藉由美国改装专家Vivid Racing之助，这个力量的天平确实偏向了Mitsubishi。
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位于亚利桑那的吉尔伯特镇，Vivid Racing的Dan Mermelstein和Rob Rohn是改装施工的天才，他们打造出了全世界最大马力的Evo.X，这辆车当然也可以彻底让Subaru Impreza食不下咽、灰头土脸。
Dan和Rob在改装车界并不是生面孔，他们以往的改装案子清单看起来简直就是热血车迷的梦想车库，但对于这两位性能至上主义者而言，他们所创立的梦想可并不是靠着中乐透或是抢银行。自从2001年创立以来，Vivid Racing已经从改装新手攀上了美国最顶尖的性能改装者之一。
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当我问到Vivid Racing为何选择Evo.X成为他们最新的展示车时，Dan解释：「我们打造过许多很酷的Evo.和硬皮鲨，它们都有很多的改装发挥空间、市面上有很多的产品可用；但到了Evo.X上市时，我们想要挑战极限，我们想要成为美国第一家打造出完全改装版本的店家。」
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Dan和Rob早在2008年１月就锁定了这款即将推出、炙手可热的Mitsubishi新车，他们完全没有浪费时间、早早就开始了前置工作。
「当我们从店里购入这辆车时，我们直接就把它架在平台上，看看我们有哪些工作可以做；」Dan说：「一开始我们还有点犹疑，因为这是我们第一辆经手的Evo.X，但即便是原厂规格，这辆Evo.的马力和扭力表现已经很棒、甚至增压曲线也很渐进，由于如此，我们知道它具有潜力，我们也很兴奋可以善加利用它的潜力。」
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| 经典图腾 Evo.X原厂已经配备性感的Recaro前座椅，但在这里都被升级成了Status Laguna GT黑色布面桶椅，而且还有车身同色的玻璃纤维椅背。 |
「我们以原型的进气套件和钛金属排气管做为计画的开始，」Dan说：「搭配GReddy的Profec-B增压控制器，我们一口气比原厂多增加了70匹马力。」
由于马力数字开始像公厕马桶上的细菌一样暴增，Dan和Rob知道他们拔得头筹了。
「最大的提升来自于Agency Power的双轴式GT35涡轮以及中间冷却器，」Rob解释：「到了完工时的发动机规格，如今这辆Mitsubishi拥有650匹马力、比原厂多出了360匹。」
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| 黑魔法 在这辆Evo.车身上负责收尾的是APR GTC500碳纤维GT尾翼，这片黑色宝贝不只是好看，而且还可以制造下压力、让这辆Mitsubishi的屁股在290km/h的极速下依然贴地。慑人的架势 一组JIC Magic赛车圈簧就可以让Evo.先天优良的操控更加慑人，如果想让Kermit所涂装的车身与柏油路面更相得益彰，就要用锻造9.5×18寸AME TM- 02轮毂来盖住它。热辣制动 隐藏在轻量化轮毂后方的是Rotora 355mm大型刹车含六活塞卡钳，前后轮均适用，即便当这辆Evo.全部650匹马力都释放出来时，这套强力的制动系统也足够抓得住它。 |
由于这辆Evo.X是一头如此极端的猛兽，以至于令Vivid之前所改装的Impreza都相形失色，再加上完工品质极高的日规Valdi Sport车身套件、以及取自Porsche 911 GT3 RS的莱姆绿色漆料，让它的外观确实有如四轮驱动的天谴制裁者。
由于改装车迷长久以来都有各自的品牌忠诚度、无法相互妥协，因此这回的新车又将开启三颗菱形和六星椭圆的新战端，但Vivid这辆惊天动地的Evo.也将开启第十代疯狂改装的热潮，以前如果Subaru天不怕地不怕，现在将要开始皮皮剉了。
技术规格Mitsubishi Evo.X
| 花费：60,000英镑 |
| 最大马力：650匹 |
| 极速：290km/h |
| 0-97km/h加速：4秒 |
| 发动机型式：1998c.c.直列4缸16气门，Agency Power双轴式GT35涡轮增压套件含双Tial排气泄压阀，Agency Power冷却进气套件，Agency Power顶置式中间冷却管路套件，Agency Power前置式中央冷却器，Agency Power低重心发动机安装工法，Agency Power修改喷油嘴，GReddy Profec-B增压控制器，Agency Power轻量化钢坯曲轴滑轮，Agency Power黑色矽质散热器喉管，Agency Power黑色50/50进气泄压阀，Monster Sport 1.3bar散热器帽盖，Keiford凸轮轴（进气侧268、排气侧274），Walbro订制高流量燃油泵浦，Agency Power 3寸头段， Agency Power双3寸回压排气管、钛金属加工。 |
| 传动系统：原厂6速、Agency Power短行程快排，Clutch Masters stage-3离合器套件、高密度纤维强化，Clutch Masters轻量化飞轮。 |
| 悬挂系统：降低JIC Magic FL-TAR赛车圈簧，Agency Power钢坯铝合金可调式后控制臂。 |
| 轮毂轮胎：9.5×18寸AME TM-02锻造赛车轮毂、Toyo R1R 265/35×18轮胎，Muteki黑色紧化轮毂套。 |
| 刹车系统：前后Rotora大型刹车套件含355×32mm双片式沟漕碟片、六活塞卡钳，编织不锈钢刹车油管，Performance街道用刹车刹车皮，Motul全合成刹车油。 |
| 车体外观：Valdi Sport Test & Service全套车身套件含前保杆总成、侧裙及后保杆，APR GTC500碳纤维尾翼，重新涂装BASF Porsche GT3 RS绿。 |
| 内饰配备：Status Laguna GT黑色布面座椅含车身同色玻璃纤维椅背、Status侧架及可调式Wedge Engineering座椅托架，Revolution电子式52mm仪表组含增压表、EGT及水温表手工整合于碳纤维仪表座。 |
| 影音设备：原厂主机、手工特制玻璃纤维封装12寸重低音。 |
