北京BJ40越野改装案例 12000磅绞盘装车

　　北京BJ40本身并不是可见度很高的车型，不过随着《战狼2》而被广为熟知。而不管是电影里面，还是现实生活，北京BJ40都是一款有改装空间的车型。本期小编就带来北京BJ40改装案例。

　　这辆北京BJ40车头部分的改装包括了前杠、绞盘和各种车灯升级。其实车主也说自己的改装都是市面上普普通通的改装件，谈不上特别，算是标准改装，自己开心就好。

　　12000磅绞盘，越野中自救或救援他人都非常有用，只要有越野的打算车型都非常推介改装。

　　因为绞盘安装位置的限制，所以在野外要用到绞盘的时候要把牌照架掀开。

　　目前北京BJ40改装中比较流行的一款前杠，而为什么会选择这款前杠呢?有下面两个原因：1.这款前杠是车主所了解到主流前杠中重量最轻的。2.价格能接受，毕竟是工薪阶层，还是要主顾日常的柴米油盐。前杠上面还加装了两个7寸的疝气射灯，对夜间越野提高视线的帮助非常大。

　　底盘加装了5联装的底盘护板，而车主还在原厂底盘做了自喷型的底盘装甲以防止生锈和减缓老化，这样全套下来可以最大程度的保护底部结构。

　　4个18W的LED机盖辅助灯，即美观又实用，而且射灯的灯罩是可以自由拆卸的。当然，车主自己也表明在城市道路自己是从来不用，毕竟太亮了，会严重影响前车以及对面车辆视线。

　　车顶也加装了一字长条双透镜LED射灯，仔细看灯两头和中间的透镜是不一样的，两边散光中间聚光，并且这个灯配有一个无线遥控器，可以调节爆闪、慢闪和常亮的效果。

　　侧面来看，能明显的看到改装了前杠后的接近角提升明显。也许有人关心为什么没有改装轮毂轮胎?对此车主说北京BJ40原厂已经是245/17的越野胎了，足够应付大部分路况了，再花钱去换轮胎的效果不大。

　　加装的原厂踏板，由于不是电动伸缩的，车主本来担心影响离地间隙也没打算安装。后面因为自己的孩子还小，每次上车都上不去，只能加装了。

　　尾部方面，目前只改装了拖车杠和勾头，并没有更换后杠。车主坦言首先是没钱改装，其次也是担心怕改装后杠后重量增加太多，油耗的增加就显得不是很有性价比了。

　　一体设计的牌照、铁锹、旗杆架，市面上都有卖的，由于没改后杠，正好留出了牌照架可以安装电台频率，车台对于越野和穿越的重要性也不可忽略。另外车主特地挑选了一个木柄的铁锹，不为别的，就是用木头柄铁锹用惯了

　　本来是黑色的天线被喷成红色，车主说没什么目的，就是觉得开车的时候看到后面黑色的天线晃来晃去的不如红色的好看。

　　红色三角灯是刹车灯，方形LED灯是倒车灯，但是由于线路电压的问题，无法正常启动，最终把方形灯改装成一个有独立开关的救援灯，说白了就是在驾驶位有个开关可以直接控制这个方形灯，三角灯的最终效果是踩刹车常亮，开后雾灯它就会爆闪。

　　来到内饰部分，因为车灯加装了不少的辅助灯，所以只有这个位置最适合安放车灯开关。照片中左到右的开关分别是前杠大灯、4个LED机盖辅助灯、LED长条灯、后备胎架救援灯。另外值得一提的是这种开关是要通电的，也就是说不管你开灯还是不开灯，这个开关上的小灯是一直亮的，你停车熄火后它依然闪亮。不过也不用担心这样会把汽车电瓶耗完，长期亮着最快也要一年半的时间。

　　随车配备的建伍471A型车台，功率大干扰小，信号灵敏。旁边的是个导航仪，也许有人会觉得有些画蛇添足，毕竟北京40L本身就自带导航了，关于这点，车主坦言自己主要看中了导航自带善领系统，可以实时显示你所在的海拔高度，经纬度以及车速和方向，对于玩自驾越野的人来说，这是个非常实用而且我认为是必备的功能。

　　加装的胎压监测，为了避免走线的麻烦，特地选用了太阳能的。

　　PM2.5空气净化器，同样是太阳能的。

　　截至发稿前，这辆北京BJ40已经改装了两个月了，全车改装加上车主一家三口的重量大概在2.5T左右，具体油耗影响可以看照片。

　　本期北京BJ40改装鸣谢车主：斯蒂夫罗杰斯。