Abt Sportsline 调校出700匹动力的RS6

    和E63、M5对抗的新一代RS6在去年法兰克福车展现身后，挟三者中最大580匹马力引起广泛讨论；而专攻VW、Audi车系改装的Abt Sportsline，面对此车更调校出700匹的超猛暴动力，以310km/h的极速成为全球最快旅行车，即便超跑都不能忽视它的存在！

身为RS家族旗舰的R​​S6，以往在动力数据上都不如AMG与M-Power，不过这次Quattro GmbH似乎想要一举摆平E63和M5，所以一次就把出力调涨到580hp/66.3kgm之谱，即便RS6 Avant的车重达2025kg，马力重量比依然为惊人的1：3.49。

这具5.0升V10 TFSI发动机经调校后最大出力达到700hp/81.6kgm，输出实力已无任何对手可言。

    新型RS6发动机是采S6的V10 FSI当基础，并加入双涡轮使之产生猛爆动力，而因应Bi-Turbo配置之故，其曲轴行程已缩短3.8mm使排气量降为5.0升。另外，这具发动机不只力量特大，峰值延伸性亦相当长，例如最大扭力为1500～6250rpm涌现，最大马力可保持于6250～6700rpm，可说任何转速域都能提供充沛动力。

    由于此V10心脏的体积不大（长670mm/重278kg），扩充增压周边时相形无太多阻碍，其缸内直喷的压力则设定为120bar（压缩比10.5），且使用电动干式润滑系统，任何设定都达到最完美的状态。在此RS6 Avant的Tiptronic六速手自动挡换档速度亦经过加快，原厂公布有0～100km/h：4.6秒、0～200km/h：14.9秒、极速250km/h（电子限速）的高超实力，而Abt RS6的最高速大幅提升到310km/h的水准，背后的主因就是该厂修改电脑程式，将增压值提高与调校点火、喷油曲线，如此搭配直通排气管、高流量空气滤芯之后，便使马力、扭力分别增加了120hp/15.3kgm的境界。

本车的空力与底盘只经过轻度升级，如此便有效增加了操控性与整体美感。

    值得一提的是，Abt RS6扭力达到惊人的81.6kgm，且从2400转到6100转都是峰值转速域，所以即使原厂未发布0～100km/h的加速数据，但相信冲刺起来绝对有4.0秒上下的能耐。

    底盘部份，RS6的Quattro全时四驱为40：60偏后驱的设定，当然电子可变中差亦包含其中，使前后配比能视状况随时调整，其悬挂并为DRC主动阻尼最适化架构，加上255/40/19跑胎、前六活塞卡钳搭配浮动式碟片、ESP循迹控制系统等助阵，操控性也能符合大马力输出的要求。Abt RS6由于动力已大幅提升，所以轮毂特别配用BR五幅20寸式样组合275/35宽胎，悬挂则在DRC的前提下仅换装加硬短弹簧，一方面增加路感、一方面让降低的车身看来更为霸气。

内饰维持原厂设定，但若车主要求可针对皮质与配色做Special Order展现个人风格。

    至于RS6的空力扮相也不惶多让，四轮暴龟亦承袭传统没有缺席，配上编网盾型水箱护罩、内含LED日照辅助灯的投射式灯组后，所散发的气势相当有王者风范，Abt RS6则换装更为低伸的碳纤维下扰流、大型尾翼以抑制扬力增加高速稳定性，而大口径排气管并带来浓厚的跑味，所以这些基础的改造就让RS6有不同凡响的慑人魅力。

    最后，原厂RS6内饰已使用大量铝合金、碳纤维与麂皮装饰，MMI多媒体系统、切平式跑车方向盘、换档拨片、桶型座椅并在标配之列，进一步营造出极高水准的性能化座舱。Abt此处完全尊重原本设计，所以可说一切的改装都是花在刀口上；而这辆Super Wagon所展现的性能足可媲美超跑，想想看坐满五个人​​在300km/h以上的超高速下从法拉利身边呼啸而过，这会是一件多么爽快的事情？！

规格表 Abt RS6 Avant