对于自然进气车款而言，光是要依靠电脑程式修正调校以提升动力实在难有大幅度马力增长的迹象，为了要有更好的动力输出反应，相关硬体周边是重要的改装项目之一。
虽然宾士C350发动机拥有最大马力可输出272hp的实力，不过后续要再「明显」提升势必不能只有电脑方面的调校，为此Lorinser特别针对M272发动机开发高角度凸轮轴，利用进排气角度加大使得进排气量增加，而最终马力能提升至305hp而扭力也由35.7kgm增加至38.8kgm，即使在更低的发动机转速之下扭力输出仍不受影响。
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此外，工程师还因应马力提升特别推出较宾士原厂更为运动的悬挂系统，藉由降低车身使得操控性得以更加提升，加上19寸RS8(金属黑)或RS9(镀铬银)的辅助下路感回馈优于以往，而全车Lorinser空力外观加以装扮之下极具高质感的宾士风格又再次展现于世人眼前。
