SUV改装新面孔 Mitsubishi Outlander

    Mitsubishi Outlander在SUV的市场中算是能见度不高的车款，其强调运动化及操控性的设计取向较为美国、日本等市场接受，但其国产化消息已确定，丰富的配备加上舒适的行路性向来是国产车重点.原厂搭载与Grunder 2.4L相同之发动机，性能数据为163hp/22.4kgm，如果不是非常要求性能，如此的马力已算堪用，操控性能也有水准以上的表现。但车主认为如果可以在动力方面更加精进，搭配上强化的底盘之后，整体驾驶感受应该更为顺畅，故着手开始改造工程。

 

 

    原厂发动机经过涡轮的辅助后，保守估计马力达200hp以上。而此车改装的困难度在于套件上缺少专属套件，因此Tuner从头到尾可说是量身打造，仅此一部。首先动力升级最快的方法自然是选择涡轮增压的方式，依照排气量来看，TD05涡轮机相当适合，于是Tuner选定涡轮本体后，接下来立即着手打造所有的管路系统，包含所有涡轮管路、全段排气管等。车尾加装后下巴后，衬托出饱满扎实的车体线条。除此之外，Tuner并为此车加装Blitz进气泄压阀与台制排气泄压阀，达到稳定压力与保护涡轮叶片的功效。而供油系统则加装350c.c.喷油嘴，使涡轮作动时可获得足够的喷油量，最后电脑则是选择常见的e-manage，针对供油与点火补正加以调整，达到最佳的性能输出。

 

 

    TD05涡轮机对应在2.4L发动机上仍算相当轻推，且0.5bar的增压值对于原厂未强化的发动机来讲已相当紧绷，不过车主表示，日后将会升级Evo.所搭载之4G63发动机，请车友们拭目以待。动力经过升级后，底盘系统势必得完整对应才行，有鉴于此，Tuner为此车搭配上AP对向六活塞卡钳与355mm加大碟片，使制动力足以对应提升过后的性能输出。至于攸关底盘操控的避震器选择Isati制品，Q中带硬的设定能够减少高车身的侧倾现象，并兼顾高速行驶的稳定性。最后在外观部分，全车空力套件可不是进口物品，也是由Tuner手工打造而来，搭配上暴龟的设计后，为车身刻画出明显的肌肉线条，更显现Outlander的运动气息。