日本工作屋GD-F型WRC式样前保杆

 

    WRC式样发动机盖采散热孔设计，可将车辆的热源有效快速导出，降低发动机室温度，就算是下雨天的雨水也会沿着内部导水盘，将雨水导向流至水箱后缘部分排放，完全不用担心因为进水导致机件故障。至于尾翼则采用六个物品组装而成，在制作上需花费更长的时间，而后行李厢盖上是否需要钻孔，也是一般人会担心的问题，此项产品免除了这项不便，完全对应原厂STI后行李厢盖不需再进行任何额外加工，以不破坏车体为原则。其整体重量约9.5kg，虽然略嫌稍重了点，但并不影响后行李厢盖的开启。