王先森的宝马1系改装案例

　　虽说宝马针对中国市场推出了1系三厢轿车，不过对于不少车迷来说，两厢才是1系，本期小编就带来王先森的宝马1系改装案例。

　　外观方面，这辆宝马1系改装了M135的全车包围，加上哑光灰的车身颜色，看起来不仅有质感，还非常的运动化。

　　都说一低遮百丑，百改降为先，这辆1系改装了Border的绞牙避震，高低，软硬可调，对于改善1系操控和舒适度上都有所帮助。

　　而目前后轮皆为一指的高度，可以说操控和姿态的提升，牺牲了一定的通过性，不过毕竟不是要去越野，车主说也还能接受。

　　而除了避震，还升级了TCR平衡杆，王先森说很多人都说改装平衡杆没什么卵用，对于什么都没改的原厂车来说是没什么鸟用。但对于改过绞牙、运动套件及空气悬挂的车辆来说作用是非常重要的，平衡杆的存在保护了激烈驾驶下改装避震所带来的力，改装避震比原厂避震粗壮，吸收颠簸的力要比原车避震大不少，超出了原厂避震顶的承受力度，所以安装平衡杆实为压住活跃的避震，使得避震产生的力在平衡杆中自我消化。

　　碳纤维可以说是所有车迷的通杀材质，王先森的这辆1系的后视镜和尾翼都用了碳纤维材质，而车主说等手头宽裕了换一个碳纤机盖。

　　行走系统方面，改装了17寸美国进口FORGED旋压轻量化运动款轮毂，搭配的是倍耐力pzero轮胎。

　　制动方面，选用了红色AP四活塞鲍鱼卡钳配划线盘，首先从外观上讲要比以前的刹车美观饱满许多。性能上，轻踩刹车就会的得到很好的制动效果。

　　HKS泄压阀，虽然作用是让涡轮维持一个特定的涡轮增压值，不过大部分车主更在意的是泄压阀发出的那种“呲呲”声。

　　本期的宝马1系改装案例鸣谢：速度赛火箭

改装清单：

　　Border避震

　　M135整车包围

　　碳纤后视镜、碳纤尾翼

　　HKS泄压阀

　　TCR平衡杆

　　AP四活塞鲍鱼刹车

　　18寸FORGED旋压轻量化运动款轮毂

　　倍耐力pzero轮胎