既然是美国车，改车风格就有一些常见的玩法，这些玩法不能说是美国车专属改法，但却是从美国车中发扬光大，其中最容易被看到的就是外观类的改法，当中又以超大尺寸轮毂最知名。据笔者了解美式大铝圈的出现，始因于美国Hip-Hop嘻哈改装文化的流行，该文化对台湾车迷来说并不陌生，从美国电影、电视影集到各式音乐、海报、广告等，皆能轻易接触到此文化所带来的气息，它也是代表着一种精神以及勇于尝试的生活态度，因为这样子的精神所代表的意义，简单来说就是个人风格的尽情展现，甚至达到纵放的地步，而这样的展现是必须引起他人注意的，表现在车辆改装上就变成了相当夸张的风格，从里到外皆是，因此反应在车辆外观改造方面，尺寸夸张到不行的超大尺寸铝圈就因运而生，毕竟一颗外型上设计简单的铝圈，只要将直径放大并透过独特颜色涂装后，皆能成为一组目光吸引机，装在车上便能增添爱车的魅力，而这也是美式大铝圈的特色。
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| 美式铝圈最大特点在于「大」，动辄22寸以上的铝圈规格，不论装到什么车上，这部车都会成为目光焦点，而这也是美式铝圈吸引人的地方。 |
使用超大尺寸铝圈虽然可以带来绝对的目光吸力的优点，但难道都没有缺点吗？日常使用上没有什么注意事项吗？关于这点，昆亿维修部店长-宋俊玟表示，台湾改装界对美式大圈仔确实存在着许多「误解」，这些误解包含有：容易耗油、铝圈易受伤、高速抖动与难以拆装等问题，而这些问题其实只要修正使用观念，并选对拆装胎圈的店家就可解决。
养成正确使用观念
大铝圈也可趴趴走
首先是观念部分，宋俊玟认为视觉系玩法的美式大铝圈，能赋予爱车独特外型，玩的是一种态度，追求速度与胡冲猛撞并非改美式铝圈的目的，而是应以不疾不徐的驾车方式，让更多人看到大尺寸铝圈转动时散发的闪耀光芒，如果能有修正此开车观念的话，油耗变多的问题就可大幅减少许多。而既然开车不急躁，铝圈不小心压到坑洞、人孔盖或停车磨到人行道，造成铝圈受损的机会相对就会少了许多，且养成经常检查胎压，让变薄的胎壁也能透过气压达到保护铝圈效果的话，即使改装低扁平大尺寸的美式胎圈，也能上街买菜到处趴趴走。
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| 美国Diablo铝圈，除了拥有各种大尺寸规格产品外，最大特点在于可更换式配件，透过更换安装于圈幅上的ABS塑料配件，就能转换铝圈的风格与样貌，让玩法更加多元化。 |
至于高速抖动与拆装不易的问题，关系到底盘技师的功力与平衡仪器的专业性等，过去动辄24寸以上的美式铝圈之所以常听到高速会抖动的问题，多数情况都是因为动态平衡没有做好的缘故，之所以没有做好，有时是局限在平衡机的等级上，坊间轮胎行的平衡机如果遇到粘贴位置为了美观，稍微移动到其他地方时，通常无法告诉技师该换多重的铅块，黏到哪个位置才能保持应有的平衡性，如此一来平衡的效果就会打折扣，高速滚动时胎圈抖动的问题依旧存在。
此外，中央轴套使用的规格是否正确，也会影响胎圈抖动甚至跳胎的问题出现，铝圈使用规格不符的轴套，安装到车上后通常不会对到Hub正中心，胎圈滚动起来就不会是正圆形，而是出现偏心椭圆形，不只高速会抖动，时间久了胎面还会出现跳胎情况，造成车辆行驶时出现异常弹跳与噪音问题，此问题在尺寸放大的美式铝圈上更是明显。只要将上述这些注意事项妥善因应好，美式大铝圈也是可以装着趴趴走。
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只要利用胎壁厚度换铝圈尺寸，就能维持与原厂相仿的胎圈直径，减少修改轮拱内结构的情况，不过相对轮胎扁平比就会变得很薄，开车时的态度也要不疾不徐，才能真正享受美式大铝圈带来的改装乐趣。
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过去改装美式大尺寸铝圈后，出现高速抖动的问题，多数都是因为施作动态平衡时，铅块配重没有作到确实所导致，铅块有时为美观稍微移动位置粘贴，使用重量其实就不同，遇到直径大的铝圈，平衡不佳的问题就会被放大。
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为彻底解决高速抖动问题，昆亿贸易直接成立底盘维修部门，并斥资购买高阶平衡机，铅块粘贴位置直接以雷射光标示在铝圈上，且滚动铝圈时雷射光会同时往内侧移动，并修正铅块重量，让平衡效果不打折。
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| 美式大铝圈不只局限于电镀铝圈式样，粗旷的造型也是常见的款式。 |
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