Mini Cooper S改装案例 操控避震升级

　　Mini Cooper S作为揉合经典元素以及BMW现代化科技后的第三代新车，对于Mini死忠粉来说是一款无法拒绝的车型，今天玩车之家就为大家带来2016款Mini Cooper S改装案例。

　　这辆Mini是2016款f56 Cooper S2.0T版本，车身颜色也选择了富有激情的红色。

　　侧面加装了防撞条。

　　bilstein B16避震，B16为高低软件都可调节，车主改装改避震的目的很明确，不是为了操控，而是希望可以让避震稍微软一点，后面把整体车身下降，为1指，美观了很多。然而，舒适度确没有达到预期的效果，比原厂避震稍微舒适了一点点，微乎其微!不过对操控的改善非常明显。

　　1指高度，非常接近轮胎了。

　　原厂卡钳喷了红漆。

　　由于经常地库，所以换了矮的天线，也增加了美观。

　　REMUS排气，遥控阀门排气: 排气分位四档，关闭，25%，50%，排气全开，当慢慢踩油门的时候(1200-1800转)会有少许共振，这个时候时速是在40KM-60KM之间，会觉得有点点振心，不是很舒服!25%和50%共振会稍微好一点点，不过这个共振是可以忍受范围，具体原因车主还在研究中。

　　因为改装了排气，作为联动关系的进气也进行了改装。

　　内饰方面，进行了内饰真皮镀膜和臭氧除臭。

　　后期加装的倒车影像。

　　这辆MINI还进行了全车隔音(双层+吸音+低频王)：当初主要想改善胎噪和风噪，发动机的噪音!基本快到5位数的价格，最终效果，音箱效果提升了很多!

　　隔音后，车主的直观效果感受风噪：120KM，主要来源为玻璃窗那边，依然很大!100KM以内，当玻璃窗那风噪小了一点得时候，其他地方得风噪基本可以忽略了!

　　胎噪：小幅度改善，只能这么说。

　　今天的16款Mini Cooper S改装案例鸣谢网友：Carl_Wang0。