三菱翼神外观改装 操控升级

　　三菱翼神，作为一款基于三菱EVO X平台开发而来的车型，凭借着极像EVO的外观，在改装圈中一直都是一个火热的车型，无改装，不翼神，而今天玩车之家就为大家带来三菱翼神外观操控改装案例。

　　前脸方面，前唇改装了4S店购买的小包围，中网处进行了喷黑处理，和上下中网搭配，看起来更加的一体化。

　　尾部改装了PP材质的分体后包，要换防撞梁要换，切原厂的也行。

　　排气则来自CGW双出，车主本来想上ABG得，改车店老板推荐CGW的，说蓝口烧的比ABG好，价格差不多，就上了CGW。

　　淘宝购买的EVO高尾翼，ABS材质的。

　　脚上的轮毂来自上海某厂产的，样式是模仿RAYS的一款轮毂，18寸，ET值是42，搭配的轮胎用南港225 45 18的。

　　刹车盘：SQR 前330 后320，用狗骨头转接的那种。100来匹的马力，原厂的用用都够，只是换了18大脚里面太空，装个门面而已，四活塞的上去觉得太浪费，就算以后打个低涡轮也最多不过160匹的马力。省出来的钱换避震了。

　　车主改装刹车一个月的使用感受：刚踩下去的时候感觉比原厂的软，没有原厂灵敏，但中后端比原厂的有力，不再像原厂前段点头，中后段无力了。

　　BC绞牙避震，V1版的，32段可调，没带鱼眼塔顶。

　　避震方面，调到18段，前2指后1指，前排2人后排4人，快速过路丁，也没刮到轮子。过弯比原厂好得多，那效果杠杠的。不过遇槛还是慢着点，不然把屁股颠开花，对车身、避震也不好。现在把高度调到前3指后2指了，走乡下路，低车身通过性实在太差。

　　今天的翼神改装案例鸣谢网友：削鱼。