丰田致炫改装案例 外观操控升级

　　丰田致炫作为一款两厢车，在国内大空间车型大当其道的市场中，显得非常的个性，而如何让致炫更加个性呢?进小编就为大家带来丰田致炫改装案例。

　　车主为致炫改装了运动小包围，搭配后期加装的镀铬亮条，以及车顶的黑膜，让致炫拥有了更加运动化的气息。

　　车灯照明方面，改装了探路泽双U大灯总成、全车卤素换LED。

　　行走系统方面，最早的时候改装了AMS17X7.5铝合金轮毂，215 45 17 的国产品牌轮胎，由于噪音太大，于是更换成了倍耐力p7轮胎，而关新老P7选择，虽然同定位但新P7在胎噪，油耗，滚阻，耐磨等轮胎数据上优于老P7，而且就目前使用评价来看，衰减后的新P7胎噪更是小于老P7，而老P7的优点在于抓地力。在刹车、操控等方面非常有优势，由于致炫是前驱动力，刹车系统前碟后鼓，所以思考再三，决定前轮使用老P7 ，后轮使用新P7的混装方式，以求在操控，胎噪，油耗，驾乘，舒适性上达到一个均衡，在使用过程中，后轮确实胎噪比前轮明显小一些，致炫后轮由于没有内衬，在上一组国产轮胎时，后轮噪音是非常明显的。

　　尾部方面，最明显的莫过于来自台版TRD尾翼的。

　　至于排气方面，本来车主钟情M鼓，无奈致炫改装M鼓相当困难，只得退而求其次改装回压鼓。定好方案后，就是品牌的选择了，在国产品牌中，RES算是物美价廉，口碑不错的产品了。在改装后，明显觉得油门感受变了，反应灵敏，回弹有劲，车子低速提速明显改善，扭矩提升一些，相对的高速仍旧提速缓慢，尾段回压鼓声音低沉，不算响，发动机进气却在高转速时非常响亮，怠速声音增大很多，打火时也会猛响一下。运行时在车内也觉得噪音明显增加但在接受范围内。

　　动力方面，改装了KN进气空滤加外挂VOLO性能版外挂，而更换蘑菇头，则是不能改装涡轮的折中选择。之前想要加装离心涡轮，原理类似鼓风机，把空气吹压进发动机以达到增加进气提升动力的效果，但经过多方有改装经验的车友证实，低速有用，高速会影响进气，而且电驱涡轮稳定性很难保证，一旦故障，涡轮必定影响进气管路。故思索再三放弃，而厂家常用的废气涡轮，改装成本太高，也无法接受，最后也只有改装蘑菇头这种通过增加进气改善动力的。蘑菇头的选择上则还是用KN系列的，毕竟使用过KN的空滤，效果是非常好的。

　　内饰部分，以配置方面的改装为主，多功能方向盘、A201油耗显示小电脑、全包座套、车内氛围灯等，都能为驾驶车带来更舒适的驾驶体验。

　　今天的致炫改装鸣谢：松dragon。

改装清单：

　　探路泽双U大灯总成

　　全车卤素换LED

　　VOLO性能版外挂

　　KN空气滤芯

　　冷触媒空调滤芯

　　电装fex20fr11双铱金火花塞

　　AMS17X7.5铝合金轮毂

　　前225/45/17倍耐力老P7,后235/45/17倍耐力新p7

　　运动小包围

　　带漆加长尾翼

　　鲨鱼鳍天线

　　多功能方向盘

　　定速巡航

　　A201油耗显示小电脑

　　全包座套

　　车内氛围灯

　　车内外镀铬条铝合金条

　　车内外trd风格套件

　　全车隔音

　　发动机舱强化隔音.车顶全景贴膜

　　凌度前后行车记录仪

　　排气打孔

　　更换了KN高性能机滤

　　日版美孚0W20