操控提升 昂克赛拉两厢版改装

　　操控一直都是汽车的灵魂精华，一辆车的操控好不好，直接影响了车主的购车意向，不过再好的原厂操控都无法满足每一位车主对操控的个性化需求，想要获得自己最满意的操控，改装是必须的，今天小编就为大家带来昂克赛拉两厢版操控改装案例。

　　外观方面，在目前山寨包围影响风阻，真品包围价格居高不下的情况下，车主选择了保留原厂外观。

　　18寸enkei PF07轮毂，数据是：ET45 8J，轮胎用倍耐力P zero 225/40/18 92Y。

　　制动系统方面，采用了D1 spec R1 大四活塞套装，和Dixcel ES刹车皮(前后四轮)

　　既然是改装操控，避震是必不可少的，车主选择bilstein B12避震套装，高度不可调，目前的高度是前二后三，对于喜欢低趴恐高的人来说，高了..

　　采用了改装了kn高流量进气风格，Mracing ECU调教，还有加强操控的狮特前顶吧。

　　内饰方面，最明显的就是Kenstyle type2 全真皮D型竞技方向盘。

　　巨石中尾段排气，带物理阀门，搭配巨石8000S尾喉。

　　今天的昂克赛拉改装案例鸣谢：@莴笋小菜。