奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级

　　奔驰现款C级轿车在沿用最新的家族设计后，身边不少朋友都说这是历来最好看的C级，而这也是不少C级车主的购车原因，今天玩车之家就为大家带来奔驰C200L改装案例。

　　国际惯例，改装前的C200。

　　轮毂选择了订制的单片锻造，数据：直径19寸，ET45，前轮8.5J，后轮9.5J。轮胎：前胎235 40 ZR19 倍耐力运动街胎旗舰P ZERO。后胎265 35 R19 普利司通 搏天族 RE11半热熔。

　　刹车选定了AMG原厂大六活塞，后刹因为电子手刹不能改卡钳，只更换了一对345的打孔浮动式刹车盘。AMG刹车为布雷博代工，卡钳侧面还有布雷博的logo。刹车感觉确实棒，非常线性，有力度但不冲，轻踩平顺，重踩立马体现出大六活塞的威力。

　　避震选择了艾巴赫短弹簧，和原厂对比短了不少。

　　全部改装完成效果，19寸轮毂和红色的卡钳非常抢眼。

　　前轮上沿到叶子板已不足一指。

　　后轮上沿与叶子板几乎齐平。总体车身降低了大概30mm左右，弯道上更有底气，支撑非常到位，但是舒适性比原来有所下降，毕竟弹簧硬了，行程也短了。但和原车避震筒的匹配度还是非常满意的。

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