本田超跑GK5玩姿态改装，芬达涂装不开空调看着都凉快

　　“大家好，我是阿洪，本人90后小青年一枚，是来自广东新会的飞度车友——汽水饮料Fanta车主。”

　　“2015年刚毕业出来工作，那一年本田超跑还没有十代思域，只有声名在外的本田超跑GK5——“空间大，省油，操控稳定，动力强劲”。那时汽车圈一直流传着一股妖气，只要有人问“9万左右买啥合资品牌车好?”底下铁定齐刷刷地刷“GK5飞度”。如果这时候你推荐了其他车型，那你就会被扣上“不懂车”的帽子。”

　　“虽然飞度GK5的名声在外，但当时选车的我根本不懂什么GK5，就是单纯喜欢FIT，空间大，省油，动力强劲。于是在2015年11月订了飞度，2016年1月1日提的车。本来车子是买来代步用的，没想过会改装车!!!没想到最后阴差阳错的走上了改装这条不归路!!!”

　　“从最初的绞牙避震一步步走到今天的气动避震，刚开始为了姿态舒适，一步到位选择了日本TEIN SAF避震，雅泛迪N715轮毂，之后的日本红章BBS RG轮毂，前铲，侧裙，进气，排气......这也是走上不归路的始端。”

　　“期间无聊之下设计了FANTA的logo车贴，没想到这样也小火了一把，有点意想不到效果。”

　　“后来也慢慢的认识到更多的有趣的FIT友，也因此见识了更多不同风格的“艺术品”，越来越不满足自己的现状，毕竟绞牙太低弊端很明显，基本无缘大部分的地下车库，很多时候只能寻找路边小巷的车位。最终在朋友的“迷魂汤”之下，收了套ACCU气动避震，也终于走上了气动避震的新历程，获得安静低调的姿态效果。”

　　“目前全车改了特调姣婆紫车漆，碳纤机盖做了个性涂鸦，轮毂用的是Enkei rpf1轮毂，前轮6度倾角、后轮8度倾角。虽然现在的避震舒适度不高，不过车子姿态还是挺满意的，不论游街行走还是趴下来都感觉挺协调。”

　　“不知不觉两年多一路陪伴过来，为它庆祝过生日，带着它参加过不同聚会，陪它看过各种风景，世界那么大，我们一起去看看，正所谓，它陪着我，我也陪着它，一路同行。感谢飞度(FIT)让我认识到了很多有趣的车友，大家一起改装一起追求心中最完美的GK5。”

　　“对于玩本田的人，我们每个人心中都有一个信仰。当你听过K20A VTEC的咆哮，你就知道你的梦想在哪里，“红头万转,自吸为王”、“The Power of Dreams” 这是一种属于本田魂的信仰!有人说"只要尝试过VTEC的快感，你这辈子就已经被本田征服了"!”

　　“现在国内的改装文化还处于发展阶段，想长久玩下去，想要得到社会的认同，还是文明出行，做城市的一道亮丽的风景线，不要做过街老鼠!珍惜这来之不易的改装文化!”

　　本期本田飞度改装案例鸣谢车主：新会铭社Minse.洪