车友提别克威朗三厢版，不甘平庸改装全网首例气动低趴案例

　　“我是2016年11月29日提的别克威朗17款自精型20t，相信看上这个车的朋友都是因为时尚的车型，年轻的外观，全系配备6个安全气囊的安全性，不错的隔音，沉稳又不缺乏运动的内饰购买的，加上现在优惠也不错。”

　　“因为本人从小喜欢折腾,家里里的电视，收音机，dvd，游戏机，随身听、电脑，都拆拆卸卸就因为这挨了老妈不少鞋底，哈哈，好不容易长大买件属于自己的东西当然要好好折腾一番，过一把瘾，由于个性的东西，不一定每个人都喜欢，看不顺眼有意见的保留，喜欢的当然不要吝啬你的评论。”

　　“上牌没多久就开始折腾了，因为是小白，加上资金有限，都是网上淘点小件自己折腾，给车子喷了黑顶、黑灯膜、轮毂卡钳喷膜、鲨鱼鳍等等。基本上自己能干的都不找外人，因为穷，穷，穷，穷!!”

　　“后来真的改装成瘾了，每个月都要买车品，一个月不买手都痒，人家都说改装和吸毒一样，是条不归路，这次我真的相信了，改装这东西跟整容一样，不停的追求完美，一发不可收拾。后来就给车子换了18寸轮毂轮胎、运动包围、前铲、大尾翼、拉花、全车贴膜镭射白。”

　　“改装圈里都说一低遮百丑，后面产生了上气动的想法，不过网上找不到威朗上气动的案例，所以改之前我也下了很大的决心，因为毕竟花费不是几千块钱就能搞定的事情，但是最后还是信了一句话是这么说的，改装是一种态度，你不能因为你的车便宜而不值得改装，也不能因为你的车太豪华改装起来很会心疼”只要你喜欢真正爱自己的车，那就动手让他变成你自己喜欢的样子吧。”

　　“先后考虑了很多牌子，Acc、 3h一线国外牌子高端车改的比较多。这些都一般带记忆功能价格也较贵，基本2~5W 左右， 现在国内气动避震也比较成熟，价格也适中 还有一些是自主研发杂牌的优势就是贼便宜，稳定性和售后不得而知，个人不建议使用。”

　　“我定的这套是国内一个牌子airbft , airbft 基础版控制器、定制的威朗专气囊避震，据卖家介绍这个是性价比比较高，也比较稳定，改装最多的一歀，全套价格在1W多一点，唯一的缺点是不带记忆功能，这也导致了后来我二次升级的原因。”

　　“airbft 基础版控制器、定制的威朗专气囊避震。”

　　“改气动的同时一起改了刹车轮毂，刹车是特斯拉的拆车件，照片里是避震过大需要加法兰切割原车轮毂螺丝。”

　　“最高4指半，维持原车高度。”

　　“最低前轮蹭叶子板，趴不下去，想要爬下去只能做宽体或者换个窄胎了。”

　　“内饰方面都是自己凭着感觉搭配的，各种碳纤亮条，座椅方向盘手扶箱套，红色和双门金属红色装饰，刚开始的黑色为主红色为辅，到最后内饰基本全改红，个性的东西不需要每个人都欣赏，但是希望支持下。”

　　“气动避震的控制器，红色按键灯，配上我骚红的内饰还是很和谐的。”

　　“目前改装花了5.5万，之前也说过，现在改的这套避震没有记忆功能的，所以接下来我定了一套Magic air全套，支持手表手机app 控制，启动熄火自动升降。自动水平功能。”

　　“很多人都不理解一个十来万的买菜车有什么改的，瞎折腾什么，非主流，汽配城，威朗不适合改装，等等。。。这里我只能解释，改装不分车型，只要真心喜欢，自行车也可以玩出新花样，由于每个人的眼光不一，思维审美效果也不同， 也有很多车友都有褒贬不一的评价都一一接受，但是作为一个小青年，需要更多的是大家的鼓励，”

　　“我觉得车不一定非要是代步工具，在我眼里，汽车除了代步也是我另一种娱乐的“方式”，从每一步都是用我自己的思维并双手来改造的，每次调整后并得到别人认可时不否认满满的成就感，脑袋里回响一首网红歌曲"怎么会爱上了他 并决定跟他回家，放弃了我的所有我的一切无所谓……”

　　本期别克威朗改装案例鸣谢车主：26个春夏