凯迪拉克ATS整车改装案例 V外观/加速4.7S

　　“以前也有过或长期开过很多车，途观、A4(2.0T高功率前驱)、A6(c6)、A6(C7)、飞度、GM8、尚酷R、M2、S400L、发现4、发现5、普拉多、探险者，GL8(3.0胖头鱼款)太多太多了，有些记不住了，选车也是偶然。”

　　“最后购车历程就不在此献丑了，但是请相信我：如果你在意性价比、动力、操控、油耗、改装、气质等，ATS绝对是个很好的选择。”

　　“提车之后就慢慢改装了，我的改装原则是远离山寨、远离汽配风。外观方面，改了常州版得ATS V套件，我改ATS V前脸的时候，还没海外V版，所以改了常州版，常州版的进气口是真的，海外版的是封死的，常州版的便宜，海外版的贵，海外版的做工精致，严丝合缝，但是我是深色，缝隙也不明显。”

　　“机盖特写，开孔是真的，下雪时候可以明显看到散热孔没雪，其他地方被雪覆盖。”

　　“定制锻造19寸轮毂，满大街都是V轮毂，有点审美疲劳，所以选择了定制。配的轮胎是倍耐力P1：前225/40、后255/35，刹车是CTS V前六后四刹车。不过感觉倍耐力胎噪大，代步推介米其林或者半热熔。”

　　“换了LT绞牙避震，车身高度一指。”

　　“车尾的话，改了四出排气，换了天蝎得尾喉。”

　　“内饰方面，改了特斯拉款巨屏含倒车影像、无线原厂款行车记录仪、监控表、浅色翻毛皮顶棚，还有主副驾驶座椅加热及通风。座椅通风加热没晒图，没啥好晒的，重在体验，三挡通风，三挡加热，效果满意。”

　　“机舱视角，发动机空间挺大的，可以轻松塞进3.6T的机器(zzp进气)，当然我没改。动力方面我改的是ZZP进气、RES头段+AXR电磁阀门中尾段排气，还有刷了2阶Z特调程序，现在01加速5.1S，换完半热熔大概是4.7S。”

　　“最后用一张手绘漫画图结束，当时没贴膜，原车衫紫色，请人帮忙画的。平时对这车爱护有加，全程98伺候。现在有些商务需求，想换个车，准备把这台ATS卖了或者置换了。”

　　本期凯迪拉克ATS改装案例鸣谢车友：追尾黑色高级车