这部名为GRMN86 Prototype的改装概念车，从外型来看与一般市售版的86没有多大的分别，只针对车身版件加装小幅度改装的空力套件，不过其缘由却非如此简单，这部车的开发是Gazoo Racing为了将Nurburgring耐久赛86厂车的研发技术，转化到市售车的一部试作车款，目的是希望能借此开发出效果良好的改装套件。

这颗发动机已强化4000～7000rpm之间的出力反应，并且换上造型独特的进气歧管，同时修改集气箱位置，搭配等长排气头段等全套排气管路后，发动机出力反应更加顺畅。

　　看似简单的空力套件已通过风洞测试，可有效增强高速行驶的下压力，提供车辆更稳定的驾驶体验。 车体刚性部分也透过点焊与拉杆补强，使其拥有高于原厂1.8倍的车体刚性，并透过更换压克力车窗、碳纤维发动机盖/行李厢盖/车顶，与拆除不必要的内饰配备/后座椅等，使车重减轻达50公斤。 动力部分，强化发动机在4000～7000rpm之间的出力反应，并且换上造型独特的进气歧管，同时修改集气箱位置，搭配等长排气头段等全套排气管路后，发动机出力反应更加顺畅。

车体刚性部分也透过点焊与拉杆补强，使其拥有高于原厂1.8倍的车体刚性，并透过更换压克力车窗、碳纤维发动机盖/行李厢盖/车顶，与拆除不必要的内饰配备/后座椅等，使车重减轻达50公斤。

排气尾段改采用单管中央排放附加真空排气阀门设计的式样，配合专属后保杆，使车尾更有厂车气势。