改装气动不容易 奔驰CLA220低姿态改装案例

　　“第一次见到奔驰CLA是在马路上，当时就被它迷人的尾灯和流线给迷住了，第二天之家去了4S店看了车，那时候就纠结在高尔夫GTi还是CLA220，至于奥迪S3全国没有车，直接不想了。”

　　“后来我媳妇也看上CLA了，两人一拍即合买了就定了 CLA220。提车到现在先吐槽下CLA的缺点吧，副驾驶没有电动座椅、脚窝灯、化妆灯，这样使得一进入驾驶室感觉比较暗，还有就是车肉、太肉、几乎没有推背感，瞬间失落。至于优点就是外观流线好、比较时尚，搭界的ANG运动套件和AMG18寸五星轮毂，让人看一眼就忘不了。”

　　“上牌之后的第一件事就是给它贴了车衣曙光白，本人不喜欢太夸张的颜色，就白车贴白色，总体还是挺满意的。”

　　“然后淘宝入手了碳纤维风刀和前唇、侧裙，CLA本身车就低，这样改一下更有范儿了。”

　　“后来换了一套19寸定制BBS轮毂，刚开始要的是黑色，怕回来装上黑色显小就换了银色。”

　　“应了那句话:一低遮白丑。后期要换19的轮毂，每天看轮毂款式 最后订的国锻定制BBS轮毂，刚装上总感觉别扭，换了红色BBS轮毂盖，装上艾母鸡大四刹车就好多了。”

　　“然后就是降低车身了，说实话我对短簧没爱，就纠结是上绞牙还是气动，CLA本身加了前唇侧裙就低了不少，我怕绞牙装上，后期调一指的话哪也去不了，就放弃绞牙了，选择了气动!而我的心累之路就这样开始了。”

　　“第一套用了maso控制系统和SF避震，气动我和朋友一起装的，每天让蚊子咬到怀疑人生，装好后开始系统自检、轮胎卡叶子板、吃胎下不去，19换18轮毂 自检通过!换上19的轮毂开始调倾角，前面俩轮度数不一样，一边吃一边没事，没有办法，定了套鱼眼塔顶，装上之后推到底还是不行，瞬间碰我头大想哭!平日自己也忙就一直这样开着，平时能勉强在朋友面前装下，但是自己一直不满意，前面下不去后面太空，因为CLA是四驱 没法轮毂前后配，所以当时订的4个轮毂数据一样大，问了好多大神，说数据差的不多没事!然后那段时间换了水泥灰!”

　　“接着大换血，换了MagicAir控制器，因为逼格高，能连手机蓝牙，显示数值，熄火还能控制，别的也不多介绍啦，好用比啥也强。”

　　“避震也换了，JVR气动避震，用起来比之前SF舒服，没有那么死硬，换了19小抛边轮毂，为啥说CLA心累，改装太有局限性，轮毂数据控制的太多、底盘件太少，大角度和好的姿态必须宽体或者加长半轴和下支臂，宽体一直想做，个人喜欢手工宽体，只是周边没有大神，做还得把车拖到广州，就搁置下来了!”

　　“目前就是这个状态了，改装的热度也没有之前那么大了，不过还是希望听听车友们的意见和看法。”

　　本期改装案例鸣谢车主：CLA_老頭