只为与众不同，宝马118i改装M4车头M2车尾

　　“这辆宝马118i是我人生真正意义上的第一辆车。说实话原本很喜欢本田思域Si的，那时候没换代，结果我爸就说：你痴线噶?20W买个思域?然后就没有然后了。也看了丰田86、奥迪A3，最后看到了宝马1系，不看不要紧，唉哟，我去，A级后驱车，紧致的车身，天生的运动性能。”

　　“不过当时刚改款，问了各大4S店都是16款3缸机了，3缸机对于我说简直无法接受，我要15款118，最后的1.6T，哪怕是丐到不行，我也要4缸，在加上我喜欢改装，1.6T至少还有点潜力。”

　　“就在我绝望的时候，我老婆的叔叔是做平行进口的，走门路直接从湖南的4S店拉来深圳，我知道是库存车了，但是没关系，只要我喜欢就好。”

　　“买车之后就有改装的计划了，车子还没上牌，牛角后视镜、AC尾翼、排气尾嘴都准备好了。”

　　“俗话说百改降为先，所以先改了个Bilstein B12避震，然后就彻底停不下来了。避震改了，排气总得换了吧，当时换了套Supersprint中尾段排气，感觉声音还是不行，又上了MKL300目头段。最后换了祖国版37轮毂。”

　　“然后折腾中冷，感觉1.6T用135的中冷就可以了。”

　　“进气格换过好几个了：KN BMS ITG都玩过，感觉都还好，但是清洗都很烦。ITG提升扭矩，真心不错的，缺点，贵!后来换成了SIMOTA进气套装。”

　　“动力试过RaceChip外挂电脑，感觉0-100km/h没什么作用，不过后段的加速还是很爽的，不过因为老亮灯特别烦人，最后还是拆了。”

　　“后顶巴，俗称毛巾架，能提升车辆尾部的刚性。”

　　“DIM顶速2阶段程序，改320带拨片方向盘，包翻毛皮。”

　　“后来轮毂变形了，没办法就换成了17寸ARTKA YA901轮毂，刹车也改成了奔驰S400的拆车F40刹车。”

　　“然后觉得17寸的轮毂怎么看都太小了，于是又换成了18寸ARTKA YA901轮毂。”

　　“自己折腾进气，在改柠檬雾灯。”

　　“刹车后来换成了台湾WP pro 6活塞刹车，配的是360mm的盘子，桥位是E地盘，M3桥位，没想到，小一也能完美安装。我改的这款算是WP pro的初代产品吧，卡钳是铝合金锻造，非常轻。因为这套刹车在朋友的店里放了很久没卖出去，最后被我用白菜价拿下来了。”

　　“改了这套刹车后还没上过赛道，只能说说日常感受了：首先，脚感还不错，能明显感觉到到活塞运作不会有撞墙的感觉。如果是突然踩刹车，能明显感受的到，前面刹住了，后轮跟不上刹车，车尾会晃动。缺点的话就是高速上遇到深踩刹车，噪音非常的大，大到什么程度呢?知道F1吗?像F1的感觉。。。那种声音，整个车内都听到了。”

　　“其实改装M4前包围和M2后包围纠结了很久，因为没什么人装过，又怕吻合度问题。不过现在新款的1系基本是M包，没次聚会，清一色的样子。感觉看上去视觉疲劳了，所以，试一试新鲜的风格。”

　　“Supersprint因为和M2后包围匹配的问题，必须要切割后才能安装上去，不过事实证明M2的后包围配单边排气真的超级丑，气管还缩在里面，最后，实在忍受不了，被迫改4出。”

　　“前包围的本来喷了亮黑色，结果店家喷了个磨砂黑，后来想想就这样，以后再贴膜了。”

　　“因为包围没了雾灯，会报错，解决方法就是拆下来，捆绑藏在包围里，结果没想到开启雾灯后简直辣眼睛，太杀马特了，感觉永远都不会再打开雾灯了。”

　　“改装这套包围后，评价确实褒贬不一，不过改装本来就是见仁见智了。觉得好看的就觉得很好看，不喜欢的就觉得很丑。而且因为包围得原因，改倍斯登B12感觉都趴地了，虽然好看了，不过现在下斜坡要很小心。”

　　本期宝马1系改装案例鸣谢车主：吖杰。