2017款牧马人卢比肯两次改装大变样

　　“第一辆牧马人是柴油版的，在上海拍了两年牌照未果，接下来又是三年禁拍。而17年国家多省市国四限制禁柴油，只能忍痛重来发票，退税拖走，送给能上牌的朋友也是一个了结。”

　　“三张临牌，三千公里，一颗野心，一个纪念。”

　　“老马退役后，17款卢比肯上岗了。素车其实挺美，当然好马还得配好鞍。作为第三辆jeep，第二辆牧马人的老车主，对于改装还是比较谨慎的，因为一旦冲动可能后患无穷。所以最开始以小改装为主，小改装的原则自己定了几点，现阶段实用的，不破坏原车电路的，多选择加装而不是更换，于是方案如下”

　　“倒车雷达可能是这次安装最费劲的，原本不打算装，可上海市中心寸土寸金，停车也得是摩肩接踵所以一个倒车雷达就非常重要了。但是的确忽视了大白鼠背包的影响力，以至于让它白白被爆了几次菊，好在后来都想办法化解了，其他车友一定要引以为戒。”

　　“360全景影像主要是对几个视觉死角的弥补，再加上又拥有了行车记录(前后左右四路)停车记录(不断电24H，断电0-12H自选)功能，再也不怕有人倒车非说我追尾，也能找到半夜给轮胎撒气的手欠之人了。”

　　“前后大灯一替换，整个世界明亮了!远程启动对于夏天和冬天最好使，空调和车都会自动启动，遥控范围90米，每次启动15分钟后自动熄火。美式牌照更是从办公室墙上直接卸下来给我的，真是大大的好人!”

　　“而自从的小改装后休整了一段时间，这一次决定来一些实用性的改装。我也给自己定了一个原则，没有必要换掉的部件尽可能地保留。再加上从年前起就阅读了大量改装资料，吸取了众多马友的改装心得，咨询了身边专业人士的友情建议，最终确定了如下的改装方案：”

　　“改装当然还是奔赴无锡去找老葛，虽然路途远了点儿，但是找老葛改装心里还真的很踏实”

　　“这次在颜色上主要是黑白红，所以黄色的T-MAX猴爬竿也让老葛帮我喷成了红色，精益求精啊!”

　　“这是2.5寸升高的弹簧前后对比。”

　　“因为前期做好了充分沟通，改装起来的确省时省力。最后在无锡住了两晚，当然少不了吃喝玩，最后第三天提车大变样!”

　　“前脸保持了黑色没有喷漆，想增加和白色的反差。十周年机盖的出气口喷成了红色。在绞盘和车标上也增加了一些红色的元素。”

　　“前杠辅助的LED灯开起来非常亮。加装了机盖锁和机盖液压撑杆也挺实用的。”

　　“轮毂还用的原车轮毂，加了法兰盘。285的KO2轮胎再加上2.5寸升高，让车子达到了1.9米，这下地库停车要找2米的才保险了。”

　　“车门把手也是喷了红漆，稍加点缀。车子洗干净后，红色挺醒目。”

　　“十周年侧杠结实实用，还不影响通过性。”

　　“因为猴爬竿高出了车顶，最后锯下了一小节，T-MAX的尾门合页也挺结实的，担负着这么多重量也不用担心了。”

　　“红色拖车钩主要是为了和前杠的红钩子有个呼应，我觉得也许未必能用得上，不过听说防追尾还是挺管用的十周年后杠没有后雾灯，加装了两个LED的灯，这下流氓钩和流氓灯算是齐全了。”

　　“尾门包能装不少东西，零碎的工具都装在里面了。还能把每个都单独卸下来背在身上，真的挺实用。”

　　“红色野猪把手，上车的时候可以借个力。”

　　“老葛帮助在把手上打了两个洞，可以加装个手机支架，还是挺实用的。”

　　“改装后开了一个月，直接感受，车子舒适性大大增强，主要是缓震比原车强多了。开高速和过弯也很稳，并无担心。这次换了285轮胎后并没有改速比，也没有调整行车电脑，实际用下来感觉并无影响，码表比实际速度有5-6码的误差，可以忽略不计。动力没觉得有损失，反倒是觉得挺给劲儿的。接下来就是要说最最神奇的，车子改装后开下来有一个月了，也加了几箱油了，居然百公里油耗降低了大概2升左右，这完全违背力学原理，至今让我甚是诧异。当然也可能是我之前油耗有些偏高，这次算是回归正常，我也正在密切观测中。”

　　本期牧马人卢比肯改装案例鸣谢车主：hunhunx。