“这辆讴歌CDX是2017年4月20日购入,当时买的是2016款两驱中配版,最初喜欢的是红色,后面家里人说讴歌CDX红色太老气了,于是就选了黑色。当时也考虑到黑色是白搭色,适合改装。”
“讴歌CDX作为一款中国特供车,不仅国内外找不到可以参考的改装案例,配件也少得可怜。所以无论是外观的改装,还是动力的改装,都只能靠自己!”
“提车之后前前后后也改装过不少次,也走过汽配城风格。现在走的是全黑的风格,前中网、车标、车窗镀铬条、车尾都拆下来,定制了黑色的。”
“动力方面,当时刷ECU很麻烦,前后跑了三家才刷成功,找了为马来西亚的工程师,参照urv的数据,提升了42匹动力,轮上马力提升20匹,解决了扭力不足导致的顿挫问题。”
“轮毂选择的是18寸ADV.1定制五辐轮毂,装了3CM法兰盘。而刹车改的是AP9200大四活塞套件,值得一提的是讴歌CDX的桥码是唯一的,需要定制,不定制装不下。”
“排气方面选择的是日本进口的EXART。也是日本最著名的排气,与日本车非常契合,全套下来17000。但没有改装件,只能买F30的排气进行切割焊接,由于排量小加涡轮增压,声浪不会太大,但胜在好听,美如诗。”
“除了上面这些,音响也改装了,问了专业人士,原厂的讴歌喇叭大概就是三十块的成本。我选购的这套喇叭算是中端,前后都选配铂金价格的套装喇叭,2500一对,加一个调频功放和隔音,总价7500元。”
“改装前前后后也花了八万,现在的状态自己也挺满意的,家里还有一辆奥迪A7自吸3.0,经过精心改装,现在的外观侵略感不输A7。因为加下去要买新车了,所以改装也接近尾声了,如果还要改装我会选择贴镭射黑改色膜。”
本期讴歌CDX改装鸣谢车主:叶大拿。