牧马人撒哈拉四门柴油版改装 3寸升高

行业指南

2024-03-13 02:56

　　这辆牧马人撒哈拉四门柴油版，车主直言虽然是简单的3寸改装，不过前后还是花了一年的时间。毕竟囊中羞涩，而且一步一步升级也是件很有成就感的事情。

　　外观方面，这辆牧马人改装了前杠碎片+自己另行购买的十周年前杠的红色U型环挂钩，愤怒2代前脸，美佳大灯，愤怒机盖，前杠单排条灯(黄光)，A柱灯(上白下黄)，顶灯(白光)。

　　国产的13500磅绞盘，支持无线遥控，车主直言这套绞盘价格实惠又好用，坏了也不心疼，而且用了不少次也没掉过链子。

　　牧马人改装最重要的就是底盘升级了，不过车主说自己的改装方案很奇葩，感觉会有不少老司机过来锤他。不过思前想后还是觉得要分享出来让大家一起批评指正。

　　首先是升高，来自车友用了几千公里换下来的2.5管径的KING的避震，而弹簧就是车主觉得奇葩的地方，用的是衰减后的4寸TF的弹簧，然后前面加1.5厘米垫块，之所以会这样搭配，主要还是因为柴油机头重，再加上前杠盒绞盘的重量，头会压得很低，如果直接采用新的弹簧会衰减很快，车身高度不够，而如果用2.5寸弹簧原车轮眉必然会被蹭掉，而车主又不想换轮眉，所以才采用了这样的方式。

　　FOX-ATS方向转减就不用多说了，很多人在用。

　　虽然前面加了1.5厘米垫块，不过还是比后面还是矮了一点点。

　　行走系统改装了XD轮毂ET-12，日东龙爪轮胎35/12.5/17。关于龙爪胎的声音，车主坦言声音很刺激，跟飞机一样。

　　用的是攀岩侧杠，车主也是在看了刀锋侧杠的实物后才选择现在这款的。

　　大吉大利，晚上吃鸡!

　　尾部改装了刀锋后杠(长款)，还有3合一旗杆架，以及神獒铲。

　　钻石的天线放倒器，车主自己DIY做的放倒器支架，不过不推荐，因为已经被刮掉了，现在天线放到旗杆架上去了。

　　车内部分，硬汉拉手就不用介绍了，左边的这个上下的开关就是放倒器的开关，车主坦言这个放倒器不适合牧马人，但是很适合其他的越野车，比如说山猫，哈佛，霸道，汉兰达都挺好用的。

　　换龙爪轮胎的时候就换了这个铁将军的太阳能无线胎压监测。

　　带继电器盒和空气开关的6路开关。

　　ICOM艾可慕2720车台，至于安装时用了一米3m的魔力贴，贴在挡风玻璃的左上角，太阳怎么晒都不会掉。

　　车主说虽然自己的改装肯定有很多地方不合理，不过也是心血之作，下一步计划装一套可调断臂。