深圳凯迪拉克ATS-L改装案例 提车当天就开始改装了

　　关于新车适不适合改装的话题，大部分车友对新车都是下不了手的。不过有一位来自深圳的凯迪拉克ATS-L车友，在提车的第一天就开始改装了，而在聊到新车磨合期问题的时候，车主的回答是“不存在的!”

　　这是提车当天的照片，车主说当天晚上七点车到店里，七点半就提走了，而当天晚上就从深圳开到广州，改了车灯。

　　改的一抹蓝大灯，启动3秒钟是蓝色的，不过不支持远程启动是个遗憾。

　　接着刷远程、前雷达、并线辅助。看着新车这样拆除，车主还是有点看不下去了。

　　接着改装碳纤方向盘、拨片换挡。

　　因为朋友改装了排气，原本带带阀门的原厂排气就被车主收过来了。

　　而一次试驾朋友的车后，车主就刷了TF30程序。而对于这套程序，车主说刷完后油门响应更灵敏，弹射也比原来要滑，可能是马力变大的原因。

　　接着加装了尾翼和前铲，整体外观还是比较低调的。

　　定的一套19寸锻造风火轮轮毂，而避震同时改装了KW绞牙避震。

　　骚紫色的的澳蒋螺母。

　　看着落地的效果，车主感慨真是一低遮百丑。而避震调了最硬，前后一指左右的高度。

　　后面又改了头段，不过车主说改了头段的结果，就是容易猛踩油门，油耗最高的时候达到了24，烧得不是油，是毛爷爷!

　　这是车主第一次上赛道拍的照片，当时还拿了个杯。

　　刚从赛道下来的时候，车主好奇的轻轻碰了下刹车碟，于是就有了这张照片。

　　后面车主在朋友的推介下，加入了一个阿特兹的SMC车友会。是的，凯迪拉克加入了阿特兹车友会，然后参加了第一次车友会活动-福冈赛道日。

　　在回顾自己的改车历程，车主说很庆幸自己有朋友的帮助，走的弯路比较少，接下去准备在换套刹车、头段和中冷跟进气。

　　本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：hj1445343。

改装清单：

　　前唇

　　CMST尾翼

　　后扰流

　　侧裙

　　碳纤中控和面板

　　碳纤方向盘、拨片换挡

　　KW绞牙避震

　　19寸锻造风火轮轮毂

　　AD08胎

　　前顶吧

　　TF30程序

　　头段+阀门排气

　　一抹蓝大灯

　　前雷达

　　倒车影像

　　远程启动

　　自动雨刮

　　并线辅助

　　高音头