精品飞度GK5改装案例 改装投入早已远超车价

　　本期玩车之家给大家带来车友萧邦的GK5改装案例，作为一名资深的飞度改装玩家，萧邦对飞度改装有着自己的见解，而经过多次精心打造升级，如今的这辆飞度可以算得上是精品了。

　　“14年买了飞度，也是第一批GK5的玩家。也曾经杀马特过乱七八糟的贴纸一大堆，还记得自己改的第一套大灯特意加了天使眼。现在想起来真佩服当时自己的审美，改装的弯路很多我是一点都没少走，之后又卖掉自动挡换了手动挡，一路走来，被人质疑时常有。因为热爱!这是瘾，戒不掉!年轻趁我还玩得动!”

　　“17年就要结束了!今年收获了啥不记得了，可你要问车子今年又动了啥?我能滔滔不绝和你聊上一个小时。”这辆飞度的改装比较丰富，也不知道从哪里说起，只能说个大概，不过也足够丰富详细了。

　　Defi BF油温/油压/水温表，正品的Defi虽然价格昂贵，不过萧邦坦言打开包装那一刻最刺激，安装好带来的质感不是某宝同款能给的。而因为有着七八年得汽车维修经验，这套Defi仪表都是由萧邦自己安装的，好在官方给的说明书足够详细，即使是没有经验的人，详细跟着说明书也能独立安装，唯一的缺点就是说明书是日文的。

　　Defi RG 9000转速表，带有换挡提醒和超转报警。

　　照片中用的还是国版长款后杠，FGK尾段排气，以及黑色的菊花灯。

　　ohlins dfv避震，有着细腻的做工锻造工艺，配色都很骚气。两万多的售价堪称殿堂级别了。

　　对于这辆飞度，萧邦说自己可以花上半天时间，去污打蜡，然后拿着牙签一点点除去缝隙里的白蜡。而萧邦自己平时可是连袜子都懒得洗的人。

　　外观进一步升级，日版rs后杠和前短杠。

　　内饰方面，改装了OMP的桶椅，后排座椅也拆除了。而cusco全车加强件也都基本装上去了。

　　后面就换成了Recaro红色可调座椅，萧邦说等有钱了再买一个放副驾驶，不为别的就为骚。

　　变速箱也进行了升级，LSD 大尾牙。其实萧邦自己是没有打算改装LSD，也是因为去跑赛道被别人影响的。不过装车之后原本赛道上弯道不出力打滑厉害，有了LSD锁止过湾就快了许多可以加着油门过去了。

　　刹车选用Endless小四活塞卡钳，而那时候还配了一套雅泛迪的N715轮毂，不得不说这套轮毂的长处就是可以完美避开刹车。

　　照片中这套是ctcc赛圈，轮毂虽然是比较入门级的改装，不过要想找到一套造型满意，数据合适还得能买得起的就非常难了，萧邦的这辆飞度前前后后已经换了五六套的轮毂。

　　终于又上了锻造圈，日本锻荣社TWS的这款轮毂重量为4.1kg，当然后面这套轮毂还是换了。

　　目前用的这套是车主在日本淘的中古圈，目前早已经停产。而萧邦坦言这种正品的轮毂就算是用个四五年只要不玩坏还是那么保值，那么我们还有什么理由用山寨的呢?

　　截至发稿前，这辆飞度又改装了定制的碳纤维机盖，虽然是国产的，不过做工细致堪比进口货。当然价格也是不菲的。

　　看到这里你一定能感受到萧邦在这辆飞度的改装上是多么用心了吧，除了需要花费不菲的资金，期间付出的精力也是巨大的。也因此，萧邦不免会遇到“那么大代价改装，值得吗?”“再改不也就是一个飞度吗!”这样的质疑。对此，萧邦的回应还是因为热爱!这是瘾，戒不掉!趁年轻还玩得动!

　　本期飞度改装鸣谢车主：易晓邦(萧邦)。

部分改装清单：

　　Defi BF 油温 油压 水温表

　　Defi RG 9000转速表

　　国版长款后杠

　　FGK尾段排气

　　菊花灯

　　ohlins dfv避震

　　omp得桶椅

　　cusco全车加强件

　　日版rs后杠和前短杠

　　Recaro 红色可调座椅

　　LSD大尾牙

　　Endless刹车 小四活塞卡钳

　　雅泛迪的N715

　　ctcc赛圈

　　日本锻荣社TWS锻造轮毂

　　定制碳纤维机盖

　　前铲

　　尾翼