百公里加速6.47秒 新思域220改装走街竞技范

　　网友@EXOS的第一辆车是科鲁兹，因为家里迎来了新的成员，于是在锁定20万的购车预算后，开始看车了，从蒙迪欧、名图、马自达CX-4、阿特兹、昂克赛拉，再看到当时的新思域，加价的行为原本让车主非常反感，不过在试驾了实车之后，还是被新思域给征服了，最后加价五千等了一个月提了2016款220TURBO CVT豪华版。

　　而提车到现在一年的时间，这辆思域一直都在改装的路上，可以说车主在这辆倾注了太多心血和时间，直到最近才慢慢的达成自己想要的状态。对此，车主坦言走一条适合自己的改装之路才是最好的，盲目跟风不可取，乐在其中才有意义!

　　外观方面，这辆思域看起来不会改装得太夸张，不过加装的前铲、改黑的中网灯眉和本田红标，看起来都更具动感。

　　虽然新思域的加速被车友们津津乐道，不过原厂避震偏软也被吐槽不少，为此车主换了N1 SUPERRACE绞牙避震。

　　行走系统方面，目前使用的是18寸ATMOS X06系列轮毂，颜色是哑光深枪灰，数据为8J 35ET，搭配轮胎的是前横滨AD08R+后东阳T1S。

　　AP9200刹车配台湾碟，红色的卡钳在这里黑白配色的思域上看起来尤为醒目。

　　尾部方面也比较简单，除了一套PU后唇和YOFER鸭尾外，就只有一套天蝎尾嘴，说到这里就不得不吐槽下本田，这么运动的车型原厂排气居然是隐藏式的。

　　车灯改装流光熏黑四透镜大灯+黄金眼雾灯，红色的车灯夜晚看起来还是很赞的。

　　尾灯也换成了最近小火的LED尾灯，亮灯效果比原厂醒目不少，也更具有辨识度。

　　内饰方面的改装也比较多，不过大多都是以使用配置为主，包括定速巡航、中控破解+OBD检测、自动大灯模块、原装位胎压监测、高配后排出风口等。另外全车还做了隔音。

　　碳纤维方向盘和DEFI RG涡轮表。

　　打开引擎仓，你才能看到这辆思域真的进行了不少的改装，蓝色强化水管、澳洲点火棍、NGK 8°火花塞、CUSCO机油透气壶、CUSCO刹车顶总泵等，具体可看文末的清单。

　　INJEN长管进气，目前在新思域中非常流行的一款进气配件。

　　另外，这辆思域还升级了HEINZ HDP一阶程序，并换了RUNTEK 200钼头端。

　　经过这一系列的折腾下来，这辆思域目前百公里加速成绩为6.47秒。

　　本期新思域改装鸣谢车主：EXOS。