凯迪拉克ATSL领先版两年改装成长之路

　　拿着预算，车主原本是想买福特野马的，不过家里不同意，加上跑不过328和ATS，而奥迪S3那时候刚上市，没车，还不能试驾，后面车主只好在宝马和凯迪拉克做选择了，经过对比试驾，加上ATSL的mrc电磁悬挂等一系列高科技配置，最终选择了2014款凯迪拉克ARS-L 28T领先型。

　　而提车到现在两年的时间，车主基本没有一刻听过对这辆ATS-L的改装，各种改装件是拆了卖，然后再买新的，单单轮毂就换了6套。

　　旁边这辆是车主的前任，而这时候已经改装了亚克力麦穗标、Acc自适应巡航、亮条全部贴高亮黑。

　　当时改装的第一套轮毂，ff3熊猫轮毂，和原厂领先型的对比大了一圈。

　　接着车身做了拉花处理。

　　换上了D3包围，拉花也撕掉了，并加了V机盖，看起来战斗不少。

　　全车电光白，参加本地改装车聚会。

　　MMX银色大内凹轮毂，这款轮毂也是车主使用频率最高的一款轮毂。

　　后面改成了黑色，加了风刀，后来又加了两个小风刀，完美。

　　电光黑与mmx变色龙，截至发稿前，车主已经物色了一套全新的轮毂，而这套MMX轮毂也将出售了。

　　“为什么要改车?为了证明自己年轻过。未来会发生什么我们不知道，所以，珍惜每一天。不敢说自己改的多好，只敢说自己是最爱折腾的，不折腾的人生跟咸鱼有什么区别。感谢老婆一路的支持，理解和陪伴。”

　　本期凯迪拉克ATS-L改装鸣谢车主：倾世王妃。

改装清单及评价：

轮毂1：ff3熊猫轮毂

　　2:MMX的大五福内凹轮毂银色

　　3：ff3轮毂银色款

　　4：MMX的大五福内凹轮毂变色龙色

　　5：再次购入ff3熊猫色轮毂

　　6：再次购入MMX的大五福内凹轮毂变色龙款

排气1：美国rstype中尾段

　　2：订制版AXR钛合金排气全段，ZZP200钼的头段，自动阀门，四个模式，很棒，卖掉的原因：听腻了。

　　3：美国芒果排气，用了一周就换了，原因是声音太小了。但是怠速声音超好听

　　4:也是现在在用的排气：ZZP200钼头段，加新款res中尾段，开阀门特炸，关阀门就是芒果的感觉，推荐

包围：1：原厂+D3原厂碳纤维套件

　　2：原厂高配D3包围套件+ATSV款碳纤维机盖

　　3：常州款ATSV包围

　　4：又买回一套D3包围+V款机盖

贴膜1：全车电光白贴膜

　　2：全车大珠光黑贴膜

　　3：全车电光黑贴膜