降低像钢炮，升高变越野，奥迪Q5改装气动避震

　　不知道从什么时候开始，低趴改装这阵风也在SUV车型中慢慢的热起来了，相比起轿车那样直接贴地的姿态，SUV改装气动避震后，降低车身高度后更有了两厢钢炮的味道。本期小编就带来奥迪Q5改装气动避震案例。

　　这是奥迪Q5即将改装的气动避震配件，整个改装费用在38000，确实不便宜。

　　电磁阀门安装在车尾箱，气泵压缩的气体由电磁阀控制提供到空气悬挂筒，通过控制开关来控制电磁阀。

　　高度传感器也是滑动电阻，系统以它形成的夹角变化来监测车子下压的情况，系统给阀门发送信号，阀门会给某条下压的避震补气，来实现车子的自动水平。

　　电磁阀控制气体进入空气悬挂筒，实现车身的升降在车胎后面固定空气悬挂装置。

　　空气压缩机通过气泵压缩空气，空气压缩会形成水气发生冻结传送到电磁阀气泵固定在底盘。

　　最终气动避震改装好后，先来看下气动避震升高到极限的高度，比原厂更高，通过性更好，看起来更像是越野车了。

　　前轮气动上升时的高度是84.5cm。

　　后轮气动上升时的高度是85.5cm。

　　而气动降低到最低高度后，虽然没有改装到那种极端的贴地姿态，不过更像是两厢钢炮小跑车了。

　　前轮气动下降时的高度是69.5cm。

　　后轮气动下降时的高度是76.5cm。

　　本期的奥迪Q5改装鸣谢网友：微甜KA。