五十铃D-MAX越野强化改装 两寸升高

　　这辆五十铃D-MAX的车主说，改装的目的主要是提升长途穿越舒适性，偶尔适度越野，不做激烈刨坑，做到油耗适中。

　　其实车主最初改装的是泰国OVERLAND K2 后杠，因为只改装了后杠，车尾更重了，车主说过弯道的时候反而更稳了，尤其是车主又三次在高速转弯的时候在湿滑路面遭遇摆尾情况，还好有车身稳定系统即时接入。而改装后杠后，油耗方面变化不大，在8.2-8.3L/100KM的样子。

　　而后面改装的仿ARB国产前杠，车头加重后问题就是明显前趴，刹车时点头明显，而油耗大概8.6-8.7L/100KM的样子。

　　轮毂换成了17寸FUEL变色龙轮毂，数据为et +1 9j，而搭配的是牧马人的原装静音装甲胎(固特异245/74/R17)，说到这里不得不说因为牧马人基本都是提车之后就改装，所以市面上有很多二手的牧马人原厂胎，便宜又实用，还很新。

　　车主说D-MAX的原厂避震太硬了，过搓板路或者减速带的时候颠簸的厉害，舒适感太差，决定改装避震，最终前减震选择了ProFender八段可调氮气避震2寸升高，车主说舒适度提升的不是一点点，重要是升高后，车头低的毛病也搞定了，刹车再也不会低头了。

　　前减震总体效果。

　　后减震：澳洲ProFender九段可调氮气避震。

　　爬坡的减震行程很大。

　　升高吊耳，没有换钢板。

　　后平衡杠。

　　目前这辆D-MAX整体改装完毕后，油耗8.9-9L/100km左右，车主说升级后因为轮胎比原来大了点，所以车速会显示慢6KM/小时。

　　这样改装之后，日常的实用性依旧很强，这是车主载了110箱子苹果(一箱10斤)的照片，车主说毫无压力。对了，照片中能看到车主改装的雅罗斯科电动升高平盖后杠，车主说在用不到半年电机就出问题了，要用手助力才可以升起来，价格在八九千左右，不建议购买。

　　本期的五十铃D-MAX改装鸣谢网友：鼠标男人。

改装清单：

　　雅罗斯科电动升高平盖后杠

　　OVERLAND K2越野后杠

　　仿ARB国产前杠

　　ProFender两寸升高氮气避震,外置氮气罐8段阻力可调

　　淘宝到的改装侧杠

　　轮毂FUEL17寸变色龙轮毂

　　牧马人的原装胎 固特异245 74 R17 静音装甲胎