这辆皇冠当年低北京几套房，现在5000元买让它重回辉煌！

1992年正式进入中国的丰田皇冠JZS133，见证了经济腾飞的大变革。在那个年代，大多数车迷都只是孩童，刚接触到皇冠133这款车，可能是家人所在单位的公务车。当时这款车的价格约45万元，等于北京好几套房，只有少数先富人士，才能凭借自己的实力入手皇冠。

十几年后的今天，对皇冠的记忆依旧不减，不少车迷开始寻找二手的皇冠133，只为纪念童年回忆。而这个过程，并不是那么容易。由于环保政策的原因，大多数皇冠133都拿不到绿标，只能被强制报废。而幸存下来、还能合法上路的那部分皇冠，由于用车习惯差、不正当维修、保养不到位等，车况都不尽人意。

今天这台1994年的黑色皇冠，虽然车牌是山东威海，但却是来自天津。车主就是为了圆梦才买下的它，由于车况极差，买来的时候，只花了5000元钱。外观方面，大灯泛黄、车漆早已龟裂，镀铬件早已黯然失色。有意思的是，前车主还改装了一条JDM风格的斜置单出排气！

轮毂大致上没有变形，但表面已经氧化起泡，需要进行修复。打开尾箱盖，到处都是严重的锈迹，令人堪忧。车内部分，各种饰件的损坏脱落，以及座椅上的污渍，可以看出皇冠133经历过不少摧残，值得一提的是，这台皇冠还是手动挡版本。

如此不堪的车况，如果不进行深度修复，又怎能算是圆梦。于是，车主找到了当地一家维修店，准备从里到外来挽救这台皇冠。

修复工程先从引擎部分开始，将原厂代号为2JZ-GE的3.0L直六引擎拆下后，可以看到车架、机件上的厚重油泥，简直令人发指！

为了让皇冠重获活力，引擎和变速箱必须拆开重组。车架部分，重新做防锈处理。好在丰田的配件供应期长，虽然是二十多年前的老车，部分配件还是能买到原厂的。

修复完之后，引擎再次装车，比起之前混乱不堪的机舱环境，现在的状况让人赏心悦目。

内饰配件，全部拆下来翻新修复，如果是不能修复的，或者卡扣断裂的，就用报废车上状况良好的配件来替代。

内饰重新修复后，所有部件都能正常工作，原本副厂的CD机已经拆除，换上了原汁原味的卡带机。记得小时候最浪的事情就是一边走路一遍带着随身听，不过皇冠的音质要高档很多。

绒布材质的门板和座椅，是当年一大特色。个人感觉比皮质的效果更好，每次打开车门的时候，都能给人一种回家一样的亲切感。

轮毂表面进行了清洗、抛光处理，作为重要的安全部件，还得进行动平衡测试后，才能装车。

历时两个月，皇冠的修复工作终于告一段落。外观方面，全车重新喷漆，大灯和尾灯都更换了全新部件。皇冠徽标的海外版中网，虽然没有丰田牛头标的原汁原味，但也别具一格。

再来看看修复前后的对比，为了这台丰田皇冠133，车主花了3万元的修复费用。如果能让情怀落地、完成自己的梦想，付出再多心血，也是值得的！

最后，如果你觉得修复后的皇冠太过平庸。那么可以考虑将它改装成VIP范儿，大饼轮毂和引擎盖位置的后视镜，可以让这辆上了年纪的老车更能显出复古的味道。挂上一套白底黑字的牌照之后，透过深色的车窗玻璃，给人一种不敢靠近的黑涩会大哥气场！

改装皇冠车主/ 观锐会九六

修复皇冠店家/ 博伦斯

摄影师/ 博伦斯、谢嘉宝