宝马X1性能操控改装案例

　　宝马X1作为一款豪华品牌的入门级SUV车型，对于喜欢宝马这个品牌的朋友来说，是一个非常不错的选择，虽然SUV车型对性能操控的追求没有轿车那么强，不过并不代表SUV没有这方面的需求了，毕竟要达到动力够用的要求，宝马X1这一级别肯定是不够的，今天小编就为的大家带来宝马X1性能操控改装案例。

　　外观装饰方面，这辆X1改装了一些碳纤维的装饰配件，其中碳纤维的眼角花费了不少功夫才找到。

　　碳纤维恶魔耳。

　　碳纤维门把手。

　　碳纤维尾翼。

　　操控改装了德国Bilstein B12避震，是一款不可调的避震器，它虽然没有绞牙以及软硬调整的功能，但在出厂时B12已经经过专业工程师的调校，已经搭配合理。

　　行走系统方面，改装了18寸锻造轮毂，8.5kg，前8j，后9j。轮胎使用M3 E92的，后轮数据为265/40/R18。

　　动力方面，改装了德国wt中冷，美国afe进气。

　　排气部分改装了hsr200钼头段和中尾段阀门排气。

　　原厂X1数据为250匹马力，400扭矩，全套改装下来后，加上刷写2阶ECU，数据提升为300匹马力，420牛。

　　今天的宝马X1改装案例鸣谢网友：Leoisalion。

改装清单：

　　碳纤维尾翼

　　碳纤维恶魔耳

　　碳纤维门把手

　　碳纤维的眼角

　　:STOPTECH 60刹车 355盘，

　　18寸锻造轮毂，8.5kg，前8j，后9j。后轮265，40，r18，

　　M3 E92轮胎

　　德国Bilstein B12避震

　　德国wt中冷

　　美国afe进气

　　hsr200钼头段

　　阀门排气

　　2阶ecu