全车爆改 昂克赛拉改装气动避震

行业指南
2024-03-13 15:36

  昂克赛拉的改装案例玩车之家已经报道了不少,不过因为不少原因,昂克赛拉却少有重度改装的,不过今天小编将为大家带来一辆全车经过重度改装的昂克赛拉。

  眼前这辆冰灰亚光的昂克赛拉可谓是非常的抢眼,A-Power空力套件搭配满天星中网,已经贴地的姿态,这样抢眼的外观已经足够欣赏一会了。

  前大灯是野马款,暂时买不起野马,换个野马款灯模仿一下,喜欢就好,而HF个性拖车带虽然具有实用性,不过更多的是外观改装的加分项。

  这辆趴在地上的昂克赛拉可谓是不折不扣的HellaFlush玩家,HellaFlush讲究极限低姿态、夸张的Offset值都已经完全打造完成了,而要达到这样的效果,车主也是花费了不少精力。

  最早在选择和HellaFlush搭配的轮毂时,车主选择了19寸宽边暴龟轮毂,搭配225/35/R19的轮胎,并装上了抢眼的轻量化锻造轮毂螺丝。

  换了轮毂就发现一个很大的问题,轮子太宽了,气动避震没用了,车身降低了,轮子很容易碰到翼子板造成车身损坏,原厂的倾角通过四轮定位调教根本无法达到我希望的角度。于是可调摆臂的玩意儿上车了,通过它现在倾角最大可以超过7度,最小可以调到负3度以下。

  原厂刹车并不是很好,想必所有的车主都知道,日常驾驶完全是可以满足的,只是偶尔激烈驾驶就感觉这刹车还是的加强一下,AP5200和330后加大盘。

  尾部方面,四出的排气显得非常动感,这样的排气造型来自A-Power配套的M鼓双出尾段,尾嘴则换成了较为出名的天蝎碳纤维尾喉。

  尾灯改装了日版尾灯总成,原厂的刹车灯和小灯是在一起的一个小灯泡拥有两级亮度。这个日版的尾灯 小灯是个灯条,刹车灯还是在两边,不过已经换成了矩阵式LED光源。

  打开后备箱,HellaFlush车友最激动的时刻到来了,airforce牌的全套气动避震,这套气动避震是台湾D2为AF代工的,相对美国进口的ACCU气动控制器性价比要高一些,带四轮独立升降,四段高度记忆,点火自动升到预设高度,归零设置之后就通过匹配的4支物理高度感应尺来调整高度,因为气囊气压会随着温度,气候变化,纯气压传感器就会失去精准度,配合物理感应控制会更加精准。系统会每90秒(时间可以调)自动检测四轮高度是否一致。行驶过程中会自动调节平衡。由于配的是赛道版的绞牙,比原厂的要硬。把气囊调高了,桶身调长,阻尼调低,气压降低,反复了很多次,才把舒适度调到车主感觉能适应的范围,最终还是比原厂要硬。

  打开引擎仓,能看不少明显的变化,前顶吧,增强过弯性能,卷绕的电池更持久,Eddy涡流进气系统,还有力爽点火增强、力爽智能大电库、日本原装NGK钌金火花塞、外挂电脑。

  智能电库,据说可以稳定电压增强点火和音响效果已经启停时间更长更稳定,于是也搞了一个,事实上还是有用的。

  内饰部分,也是非常的抢眼,两侧的A柱上的6个Defi仪表(水温表、电压表、气压表、油温表、转速表、油压表)非常的唬人。

  来自双D竞技款碳纤维方向盘,碳纤维的毒恐怕是没人可以拒绝,而拨片换挡这样的改装配置也是激发驾驶者的操控欲望。

  今天的昂克赛拉改装案例鸣谢网友:土老师。

改装清单:

  外观和性能:

  1、Air Force气动避震-控制器黄金版带四轮四段记忆自动平衡

  2、Air Force气动避震-避震器

  3、冰灰亚光改色膜

  4、19寸宽边暴龟轮毂

  5、225-35-19胎

  6、HF个性拖车带

  7、轻量化锻造轮毂螺丝

  8、满天星改款中网

  9、A-Power空力套件

  10、A-Power配套M鼓双出尾段

  11、天蝎双边四出碳纤维尾喉

  12、AP5200大四刹车套件

  13、330加大后刹车盘

  14、龙鼎野马大灯总成

  15、日版尾灯总成

  16、Tcr车身强化顶吧

  17、悬架可调下摆臂

  18、Eddy涡流进气

  19、力爽点火增强

  20、力爽智能大电库

  21、日本原装NGK钌金火花塞

  22、外挂电脑

  23、卷绕电瓶

  24、电子油门加速器

  配置升级

  25、定速巡航(原厂)

  26、换挡拨片(原厂)

  27、无钥匙进入(原厂)

  28、自动大灯感应雨刷(原厂)

  29、旗舰仪表(原厂)

  30、抬头显示(原厂)

  31、电动折叠加热后视镜(原厂)

  32、全能王+折叠升窗器

  33、加长拨片

  34、大视野蓝镜,带跑马转向灯

  35、双D竞技款碳纤维方向盘

  36、无限流量云镜行车记录仪

  37、4门流光迎宾踏板

  38、双边A柱Defi仪表(水温表、电压表、气压表、油温表、转速表、油压表)

  39、引擎盖氮气撑杆

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