百公里4.9S 大众尚酷动力强化改装

　　大众尚酷作为一款价格平民的小跑车，触手可及的激情让不少车友选择了尚酷，而原厂尚酷的动力还拥有不少强化的空间，进玩车之家就为大家带来大众尚酷动力改装案例。

　　眼前这辆外观素雅的尚酷就是今天的主角了，除了从轮毂可以看出经过改装，不然单凭外观，你很可能认为这是一辆普通的尚酷，不过你觉得这是一辆普通的尚酷，那就错了。

　　俗话说好马配好鞍，行走系统的改装自然不可不是，车主选择了RAYS TE37SL超级轻量化版本轮毂，9J ET38，搭配RAYS原厂轮毂螺丝、中心圈，刹车系统方面选择了前轮日本ENDLESS锻造6活塞 355滑线碟，后轮HHC350滑线碟加DIXCL刹车皮。

　　打开引擎仓，可以看到车主对引擎仓进行了一系列的强化。

　　UNITRONIC进气。

　　UNITRONIC官网推荐KMD高压燃油泵总成，国内买不到，效果杠杠的。

　　UNITRonIC ECU 2+,TCU 2介。345匹动力达成，4200转弹射起步。

　　粉红可爱的涡轮表，时刻监视涡轮压力，了解车辆状况。

　　HKS 偏竞技用8度 M40I 火花塞，NGK代工，高转不再失火。

　　英国FORGE 机油透气壶 过滤发动机油蒸汽，减少进气歧管与进气道积碳的产生。

　　牛死比锻造普利盘，减轻曲轴负荷，加快发动机提升转数。

　　AEM水喷射装置，增加进气含氧量，降低进气温度，有效防止发动机因吸入空气温度过高而产生的爆震。

　　排气改装了英国蝎子排气，可能不少人会问车主用了UNI进气为什么不用UNI排气，因为在改装的时候，UNI尚酷R排气还没有进入国内。

　　经过一系列改装后，车主的0-100实测成绩。不过说明一下0-100的成绩，这个成绩是2介的时候测的，目前已经改装了2+油泵程序，动力越强扭矩越大，打滑自然更厉害，所以现在这个成绩已经测不到了，目前一直在5.0-5.3徘徊。

　　今天的改装案例鸣谢：小白羊123。