大众凌渡改装BBS轮毂 避震刹车卡钳升级

　　大众林凌渡作为一款年轻时尚的车型，深得年轻人的喜爱，而对于有更多追求的车主来说，要让凌渡进一步升级进化就需要进行改装了，下面一起来看一看由上海浦东店HZtuning操刀的大众凌渡改装案例。

　　眼前这辆凌渡摆着的改装件就是今天的主角了，KW避震、STOP-TECH刹车、BBS轮毂，改装件本身标志性的颜色对爱车人士的诱惑不下黑丝。

　　作为改装圈内知名避震品牌KW，其下V3系列更是将舒适性与性能的控制要求到极致，这将是所有有着苛刻超控要求车友的最佳选择 其拥有压缩阻尼与回弹阻尼的独立调节，适用于各样路试 调整空间最大化满足自己对操控的严格要求，上图避震桶芯最下方为12段压缩阻尼阀调节开关，通过压缩阻尼的调节可控制车身过弯时的侧倾幅度，调整方便、无需工具，可随时进行微调。

　　图为回弹阻尼阀开关，通过回弹阻尼的调节可控制车辆过颠簸路段时的舒适性，过弯时的稳定性，为保护阻尼阀在车辆行驶中上下起伏时所带来的热能与气体，桶身空间设计有放气散热孔，也保障提高了在任何情况下的经久耐用性。

　　上图为美国STOP-TECH品牌ST60六活塞系列卡钳，这是一款以设计锻造工艺刹车套件为主的品牌，以高性能轻量化著称，有效减低轮下重量，缩短高速行驶中的刹车距离，常话说想要跑的快，必须得先刹得住，刹车是车身上最重要的部件，也是性能化改装爱好者的首选。

　　为了使得刹车效果更上一层楼，替换原厂的刹车油管是必然的，拥有多活塞的卡钳需要更大的压力来推动它们，以加大刹车力度，油管的主要功能就是传输压力，而原厂的油管以软管为主 高速刹车时会使的软性油管受热膨胀而损失制动力，而这款油管采用的是耐高温的铁氟龙材质制作，外层是经过金属编制网包住的，能够承受强大压力。

　　图为高性能两片式浮动盘，有效解决一般刹车在高速下制动时产生的震动，选择打孔盘的原因是因为它散热通风效果强大，制动力更加直接、有效，虽然消耗会大一点，但最后还是选择它。

　　轮毂也是汽车的主要部件，它即影响性能也直接影响到外观，所以选择了这款国内人人皆知的德国铸造品牌BBS， 数据为:5x112 19x8.5j ET46，搭配日本高性能耐特通品牌INVO系列轮胎 245/35R19。

　　KW品牌旗下各系列产品大部分均使用原车塔顶来搭配，使得产品与车辆本身更加的契合。

　　上身效果。

  改装完成。

　　轮毂ET搭配正好，不凸车身，刚好齐边轮眉，经过多次微调高低也正好，操控感十足，即舒适又有操控，性能范十足，满满的都是爱，买菜回家也速度了。

改装清单：

　　KW-V3避震器

　　STOP-TECH六活塞卡钳套件

　　BBS轮毂+耐特通INVO轮胎