白翼幻影 奔驰CLA 45 AMG

CLA45 AMG搭载一款2.0T涡轮增压引擎(代号M133)，采用了单涡轮双涡管技术，6000rpm 时爆发360匹最大马力，最大扭矩45.9公斤米，搭配为七速AMG SPEEDSHIFT DCT双离合变速箱，使得它在0-100km/h加速时间仅为4.6秒。2.0升涡轮增压引擎造出的360匹马力会是何种滋味?单单是列出引擎规格与功率数字摆在一起无法产生联想，更何况原厂CLA45 AMG的油门轻踩反应和A250 Sport差不多，不过，随着转速攀升，一股喷泉般的劲道不断推动着CLA45 AMG往前冲，无形中带来不可估量的能量。

图：M-BENZ A45 AMG和CLA45 AMG采用了同样的A级平台，同样的动力总成，它们是迄今为止AMG所制造的最小车型，而且也是史上第一台4缸AMG引擎。

图：引擎装配出自AMG工程师Nico kruger之手，据车主说，他另一款BENZ车型也是有同一个铭牌，太巧了，还是说明其他问题呢?

图：Lionhart的产品线并不仅仅如此，另外有与Swiss CHIPTECH合作开发的外挂电脑。就如用在CLA45 AMG的Lionhart外挂电脑，原装引擎最大功率输出360ps，峰值扭矩45.9kgm，加装Lionhart外挂电脑后，最大功率输出409ps，峰值扭矩64kgm，引擎动力得到大幅度的提升。

图：这具引擎的压缩比仅8.6：1，最大增压值可达到1.8bar，据称，专属的可变几何涡轮增压器系统出自BorgWarner代工。

图：能戴上AMG的皇冠，性能不在话下，如果升级原厂的头段排气，性能将进一步提升。

图：中尾段排气管径76mm(原厂72mm )，并将弯曲的地方拉直的方式来增强排气效率。

图：扭力值提升得到保证，需要回压鼓的加持。

图：留用原厂的排气阀门模块。

图：没有做任何改动的前悬挂系统。

图：后悬挂的铝合金多连杆结构让这个CLA45 AMG拥有好玩的资本。