比亚迪秦技术解析

　　原谅小编是个爱国主义者，上次带来关于比亚迪唐的技术解析后，小编今天在为大家带来关于比亚唐秦的技术解析。初次见到比亚迪秦是在厦门车展上，当时觉得这款车的外形令人惊艳，当然除了靓丽的外表，是它宣称的5.9秒完成0-100km/h的强悍动力表现。

　　动力系统

　　秦采用了比亚迪的DMII双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。与之前的DMI相比，DMII系统将发动机部分升级为1.5L TI发动机，同时采用了DCT双离合变速箱，此外在电动机以及系统电路参数方面也都进行了改变。

　　发动机

　　在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5L TI缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154Ps(113kW)/5200rpm、最大扭矩240N·m/1750-3500rpm的参数相比于之前DMI的那台1.0L自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

　　变速箱

　　比亚迪秦采用了自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。

　　混合动力系统

　　据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式(EV模式)，10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗，而目前官方公布的百公里油耗仅为2L。