防倾杆又叫稳定杆,是装在悬挂两侧,保持平衡的作用,又改装车友将其改装成航空铝合金材质,不过这个改装并没有得到很大的普及。
因为安装位置的关系,当车辆处于直行状态时,它不参与工作。而当行驶状态变成转弯,两侧悬挂水平高度不一致时,防倾杆就通过自身的扭转变形来减少悬挂水平高度差,使轮胎保持贴地,从而改善弯道稳定性。
一般改装用防倾杆会通过材质、直径等来改变其性能。也就是说,相比起原装件,前者的直径一般较大,作用效果更明显。但直径也不是一味的增大,尤其是对于本身就有转向过度趋势的后驱车而言,过大的防倾杆会加剧转向过度,造成危险。所以飘移车手也会视自己习惯而决定是否改装防倾杆。同样的,我们也该重新习惯一下新防倾杆改变的车辆过弯动态,识得玩,更好玩。
防倾杆在平时开车转弯的时候起着举足轻重的作用,是否需要改装要根据自己的开车习惯来考虑,不是一味的追求改装轻量化。