Weistec Superchange提供M156本体总三种等级的套件使用,Stage 1 2.3L Twin Screw Compressor最大动力637hp、Stage 2在相同容积的增压器下以更高的增压值来营造672hp的动力,而该车则是使用上Stage 3的3.0L Twin Screw Compressor,最大动力直接飙升至769hp。 |
除此之外俗话说进气温度低一度马力多5hp,该车为了实践这句行话,还搭配了一项相当有趣的装置,那就是在后行李厢内暗藏了一个小冰箱,这个小冰箱直接衔接到发动机的进气端,降低进气温度,提升空气中的含氧量让动力发挥更加平稳。传动系统部分C63 AMG原厂就搭配上SpeedShift MCT 7G-Tronic,传动部分已经废除传统的扭力转换器,改采湿式离合器来达到更低的动能消耗,这个部分也就由Weistec套件内的ECU来重新撰写换档速度,另外变速箱的离合器强化片也已经向国外订制,就是希望能有更好的加速成绩,不过当天因为下雨地面湿滑,使得车主放弃零四计测,不过这辆车在炎热的夏天下,曾做出相当优异的100~200km/h:6秒多成绩。
这辆车是车主的代步车,因此内饰部分全数维持原厂,最令人期待的应该就是变速箱的强化套件到来那一天吧!! |
制动系统维持C63 AMG原厂由Brembo代工的前六后四系统,为了这次的Option Cup Drag Racing,车主也特别把轮胎换上R888有纹热熔胎,胎压部分光看照片就知道准备就绪。 |
这个银色箱子就是藏在车尾的冰箱,利用水或是冰块的低温来降低进气温度。 |