Manhart打造712匹马力的AMG C63 S，作为V8告别代表作

尽管W206世代的C63 S E Performance，是以四缸PHEV油电动力系统才创下了680匹/1020N·m的历代动力之最，但仍有不少人还是无法割舍对于V8经典动力配置的情感。为此，德国改装大厂Manhart便献上以W05世代的C63 S为改装基础的CR 700 Last Edition，榨出712匹的最大马力，将其作为4.0升V8双涡轮增压汽油引擎的告别代表作！

动力提升向来是Manhart性能信仰的核心所在，而CR 700 Last Edition则是通过更换涡轮增压器、升级中冷器与加装碳纤维集气箱。同时，也针对变速箱和排气系统进行强化，再搭配上自家ECU电脑改写，让原厂代号为M177的4.0升V8双涡轮增压引擎输出，从既有的510匹/700N·m的输出数据，暴涨至712匹/920N·m，赋予CR 700 Last Edition仅需5.5秒即可完成“100～200km/h”的加速能力，较原版W205 C63 S快上3秒之多，再次展现了V8引擎的性能潜力。

至于外型部分，CR 700 Last Edition则是通过亮黑色进气格栅、极具品牌标志性的全车金色赛车饰纹等专属配置，营造出Manhart独有的性能扮相。

此外，CR 700 Last Edition也则换上了20寸的Manhart Concave One五辐双肋式消光黑铝圈，搭配前255/30 ZR20、后275/30 ZR20高性能跑胎、内部金色刹车卡钳与高度可调的H&R弹簧组，不不管是视觉效果、还是操控性，都能有所提升。

对于这款Manhart打造的AMG C63 S，你喜欢吗？