真正的佛系改车 和尚的爆改860马力GT-R

       很多人肯定认为这台BNR34 GT-R是为了摆拍才来到了寺庙门口，然而这台车的主人正是这所寺庙的住持！（神之脚同款轮圈）而住持的改装理念也十分佛系“外观内饰尽量原厂风格，而马力一定要尽可能的做大。”或许你们会奇怪一台僧侣用车为何对动力有这么高的要求，车主也是开玩笑到“平时寺庙承接的活动都要开着它，毕竟办丧事是不能迟到的。”

　　来到机舱面前，这台车的动力可以说是一点都不“佛系”，原本的RB26被换成了由OS技研扩缸套件打造的RB30，配合日系产品中风量最大的TRUST T88H-38GK涡轮，搭配HKS凸轮轴（进气280度上抬10.8毫米、排气290度上抬10.8毫米），让车子在涡轮2.0BAR的情况下在8000转可以输出862马力（8000转最高出力的涡轮机小编也好想体验一下）。

　　改成这样还能代步吗？住持每天早上在打扫寺庙的同时都会洗车，每天外出去信徒家讲经、甚至前往寺庙承办的丧葬仪式也都会用这台GT-R代步。住持表示：“每次回寺庙都不用按门铃，听车的声音就知道我回来了。”

　　简洁的内饰让这台车看起来似乎像是一台原厂车，但你有没有发现这是一台换了Holinger6速狗牙的序列式变速箱的爆改GT-R？油压表和排气温度表被藏在了手套箱的位置，而方向盘附近摆放着更为重要的涡轮表和涡轮压力调整器（Blitz的Dual SBC）。为了让驾驶员和乘客能够承受这恐怖的推背感，主副驾座椅也被换成了Recaro的SP-JJ。

　　“如果把内饰拆掉或者做轻量化，这台车肯定能更快，但我觉得那样就没意思了。要的就是那种“扮猪吃老虎”的感觉，虽然外观很素但直线上却能把欧洲跑车干掉的感觉那可太棒了。”想必住持已经把“扮猪吃老虎”的精髓牢牢的掌握，如果当年唐僧开着这台车去取经，应该一天就可以来回了吧~