相信不少BMW车主都想改善车上喇叭的音质表现，因为好的音乐可让人彻底放松，获得短暂休息的机会，不过这样的念头往往因为价格高、效果不确定或需改变原厂设计而打退堂鼓，现在有了这套Soniqs Professional Audio专车专用喇叭，将能帮助众多BMW车主有效且迅速的强化爱车音响水平。

所有Soniqs喇叭都是依照BMW原厂系统的尺寸进行设计，因此安装时不需做任何修改，省时又快速。

通用型喇叭缺点 修改、变更原厂设计

　　车内可视为私人生活空间的延伸，同时又具有可移动的特性，因此若把汽车音响的音质提升，不只拥有比家用音响更高的实用性，对于缩短旅途的时间感受将有极大的裨益，而过去想要大幅度改善汽车音响等级，往往需要某些程度上的修改原车设计，这些修改包含有加装FRP或木质音箱于车门或A柱饰板上、加装可能占去不少行李厢空间的扩大机/分音器，或花时间拆除车内座椅与地毯，只为藏好一大把喇叭与电源线，而这样的情况还会因为改装等级高低，而有更大幅度的修改甚至破坏，这些改装对于音质的强化当然有非常大的提升效果，甚至成为音响比赛的夺冠Demo Car，但对于非发烧级的车主来说，并非是多数人可接受的改装方式，也因为如此才会特别引进这套专为BMW车型所开发的专车专用Soniqs Professional Audio升级喇叭。这套系统在开发之初，就以不修改原车系统为方向进行设计，因此安装时能完全对应BMW原车的高中低喇叭安装孔、喇叭讯号线与扩大机/分音器电源线等，如此不只不用担心会破坏原厂结构，还能省去许多安装时间，几乎当天就能交车，对于现代忙碌社会的特性有着极大的优势。

中高音喇叭都设有高档分音器进行控制，让每个喇叭各司其职，发挥应有的纯静音质表现。

连前车门上方三角饰板内的高音喇叭也有推出升级产品，且考虑到其发声频率，特别采用特殊涂层丝质软球顶的设计，以强化高频音质所需的纯净度与指向性。

连原厂安装于两张前座椅下方的重低音喇叭，都有对应的强化品可换装，且还特别透过独立的扩大机进行驱动，使得瞬间输出功率可达720W，使超低音频的发声效果更为低沉且准确。

扩大机分音器俱全 喇叭用料不马虎

　　虽然这组由英国设计的Soniqs Professional Audio喇叭系统，是对应BMW原厂喇叭而开发的产品，不过这不代表它就没有好音质，在喇叭用料与周边系统搭配上，都相当讲究，首先是安装在前车门三角饰板与后障板上的4个高音喇叭，考虑到其发声频率，特别采用特殊涂层丝质软球顶的设计，以强化高频音质所需的纯净度与指向性；安装在前车门饰板内与后障板上的中音喇叭，采用羊毛混合体＋玻纤粒子喷涂来制做音盆，在辅以重量极轻的铝质音圈与强力磁铁，提供最真实自然的人声还原性；至于两个安装在前座下方的九寸重低音喇叭，除拥有与中音喇叭相同制程外，还特别透过独立的扩大机进行驱动，使得瞬间输出功率可达720W，带来精准且下潜极深的低频声音，不但耳朵听得到，身体更能感受得到，透过全面且高水平的喇叭系统，让换装此套系统的BMW车主，拥有上乘的音质享受。

所有接头都与原厂设计相对应，因此安装时不用剪线，就能完成安装，对于希望提升音质又想保持原厂设计的车主来说，是一大福音。