普拉多2700一股劲儿开出4000的推背感，改装界又一利器登场

现在很多2700车主都在为自己的爱车动力不足而纠结，作为一个全尺寸大型越野车，霸气的外观，强大的操控性能，以及在国内的“霸道”称号，相信很多喜欢越野的车友都对它情有独钟，但是大家在中意他霸气外观的同时，它的“心脏”还是很令人担忧的，也就是它的动力。毕竟2吨多的车身，马力只有163匹，小马拉大车，我想来形容这普拉多2700最确切了。

在驾驶这辆2700的时候，地板油是常有的事，不是我们喜欢激烈驾驶，而是这辆车的动力严重不足，油门到底，从来没有车向前窜的感觉，更别谈推背感了。在高速公路上提速，想把车速提升到120KM就要慢慢等慢慢上来，想超个车是一件非常不易的事。好多车友都吐槽霸道2700要比霸道3500的油耗高得多，其实这样的性能我想也是正常的，因为这辆车一直处于超负荷状态。作为一个大型越野车，这样的动力，越野性能能发挥的出来吗？作为大家心目中的梦想车型，那到了手里确和想象的有很大的不同，这样的霸道还是大家心目中的霸道吗？

这是一台改装过的2700，我们可以看到发动机舱里边多了好多套件，这套机械增压套件来自JSIM。它采用离心式结构在动力上输出线性，性能运行平稳工作温度恒定，主要是安全，适合越野车在各种路况使用，而且驾驶舒适，运行无噪音。JSIM套件中自带油冷润滑系统，更好的散热系统让马力和扭矩源源不断的输出。全程混合比在最佳状态下，油耗几乎没有什么变化。当然了，如果你一向习惯激烈驾驶，那油耗也最多会提升在1~2个油之间。

现在国内性价比最高的一套机械增压还是力推JSIM机械增压，JSIM机械增压是市面上十分可靠的一款离心式机械增压，针对于这些车型（如：普拉多2700、陆巡4.0、穿越者、途乐Y62、帕杰罗V93、V97）动力不足的情况，根据每款车特定的情况开发的不同的套件本体，再配上专业调试的外挂ECU，使得以上的车型稳定提升40%动力。安装JSIM机械增压过程也在3个小时之内，安装人员都是经过专业的培训，全国各地的安装都是厂家直接派人上门，不做代理不做中间商，减少中间产生问题的因素。

加装完JSIM机械增压之后的车子（经过800多辆普拉多2700的试车），效果稳定在从原厂普拉多2700：发动机马力163HP、扭矩246NM、0-100KM加速在15s左右。提升到发动机230HP、扭矩320NM、0-100KM加速达到11s左右。

JSIM机械增压套件全部采取外加式安装，无需打眼、破线、焊接之类的操作，在不损伤原车的基础上将马力提升高达40%。JSIM机械增压器的套件，油冷油滤中冷都是独立定制的，这里面每一个部件都是经过千百次的实验和测试而最终定型的，从上图可以看到，在安装完机械增压的普拉多2700发动机舱，和原车一样，非常整洁，每一个部位都是无损伤安装，目前JSIM机械增压器有针对于普拉多2700、陆巡4.0、穿越者、途乐Y62、帕杰罗V93、V97的专属增压套件，（其他车型可以定制~）扭矩提升30%，动力提升40%。