途乐Y62搭配机械增压，这才是当之无愧的沙漠小王子

说起硬派越野车，第一想到的应该是兰德酷路泽（陆巡）系列，还有牧马人或者大切诺基系列，现在一款全尺寸硬派越野车开始出现在大家面前，途乐Y62，今天我们就来聊聊关于这款Y62的问题。

作为一块大型越野车，途乐Y62有着陆巡的身材，奔驰大G的内饰，但是却有着丰田霸道的价格，这样超高的性价比，使它在中国销量遥遥领先，一跃成为进口越野车销量的黑马，上市不到两年时间，几乎占据了大型越野车市场的半壁江山，这也充分证明了人们最这款车 的认可和喜爱。

不得不说，途乐Y62确实是一款神车，同时还有着“沙漠王子”的称号，这也足以证明它的越野性能。但是也有着一个很严重的问题，就是低配版本的动力问题让人堪忧，低配版本的途乐Y62搭载的VQ40发动机，不得不说这款发动机放在这样大型越野车上确实有点小马拉大车，毕竟将近3吨的车身在这摆着。这款车平时驾驶还可以，真到野外或者沙漠上就有点力不从心了，对也比较严峻的路况还是难以胜任的。这也是很严重的问题，动力作为一辆越野车的根本，动力不行让这辆神车大打折扣，这样不仅感觉不到舒适的驾驶感，还会使车子的本身负担增加，这样的车怎么能称之为沙漠王子呢？

能不能提升动力，关系到这辆车生死存亡，现在国内能提升动力的方法很多，其中最为成熟最安全的提升动力的方法就是安装机械增压了。在这里JSIM机械增压套件最为流行，既然想安装JSIM机械增压套件，咱们还是先考虑一下这套设备怎么样，靠不靠谱。

通过了解，JSIM套件经过近10年的研制，后经上百辆途乐Y62两年的实地测试，研发出专门针对途乐Y62使用的机械增压套件，目前已经有上千改装好的车子。这套增压产品采用离心式结构，由皮带带动，动力来源于曲轴，发动机启动，增压器就开始工作，工作压力大小随发动机转速而改变，转速越高，压力越大。也正是因为这个原因，安装机械增压的车子提速时感觉不到任何迟滞感，动力是源源不断的。其实这只是一方面，机械增压相比涡轮增压，工作温度低高值不超过90度，主要是安全。JSIM机械增压全部外挂安装，不打孔，不破线，不焊接，不刷ECU，在不影响原车的基础上就能实现动力的提升。

途乐Y62原车马力只有279匹，扭矩只有394NM安装过机械增压的发动机，马力提升到390匹扭矩提升到510NM，动力提升了40%扭矩提升了30%，百公里加速减少了5秒左右，这些数据都是准确真实的数据。

通过安装JSIM机械增压套件，途乐4.0轻轻松松达到5.6的动力，甚至超越了5.6，既然选择了这辆车，为何不一步到位，让它的马力更充沛。开着这辆改装好的车去沙漠，这才是当之无愧的沙漠王子。普拉多2700、陆巡4.0、穿越者、途乐、帕杰罗V93、V97等更多车型都可以安装一套机械增压，动力提升40%，扭矩提升30%。