今天来到合肥改装门店的是一台21款全新奥迪A5,原车刹车配置比较低,只有小的可怜的单活塞刹车盘,刹车性能就确实是有点捉襟见肘了。
那么我们在选择部件升级的时候,也会第一时间考虑原厂部件的高配升级方案。所以,针对这台奥迪A5,我们选择了奥迪S5原厂的阿基波罗大六活塞卡钳代号8N,搭配375mm高强度一体式自动盘来辅助升级后轮制动,并且升级防爆钢喉(刹车油管)。
选择这套升级方案的好处在于,一切都是原厂原装位,不需要改变任何原厂设计的结构,简单,稳定,没有任何出现隐患的可能,同时带给车子最大的制动性能。
可以说,这套方案一方面满足了刹车性能升级需求:就是要缩短刹车距离,减少出现紧急情况下危险的几率;同时,也满足了像A5这样运动型轿车在感官层面上的较大提升,让整车颜值及刹车性能有了质的提升。
▲原厂8N刹车套件,由日本阿基波罗代工
▲德国进口原厂刹车套件包装盒
▲375mm一体式自动盘
▲原厂散热片
▲原厂S刹车6活塞刹车卡钳,由日本阿基波罗代工
▲德国进口原厂刹车片,带原厂配件号改装施工前,车辆必要防护必不可少▼
▲车身包裹保护膜,防刮擦
▲座椅保护套、门边防护也不能少
施工过程展示:
其实整个施工过程对改装店专业要求还是不低的,尤其对于这样的原装位升级部件来说,还是比较考验维修技师的专业度,必须要按照标准施工流程,如加注刹车油,排空气,正确的打螺丝扭矩,提前给刹车盘和刹车片做去油去腊处理,安装完之后还需要进行路试,下面我们就来看下几个施工环节。
▲拆下的轮胎都要整齐摆放,不乱丢,专业改装,细节很重要
拆卸整套刹车系统,包括卡钳,盘,刹车油管;
▲换刹车油 这是针对后轮两个原厂卡钳的操作 用铁盘接好旧刹车油 放至刹车油颜色变化为止;
▲原车刹车盘、散热片,性能差、散热差
▲原车卡钳
▲散热片上车
▲散热盘上车
▲大鲍鱼卡钳上车
欣赏一下升级后刹车系统的整体外观,也是非常优雅的▼
上路实测效果:
改装完成后,我们带着车主一起做了完整的封闭路试,首先让新刹车盘和新刹车片充分磨合到位之后,实测刹车距离确实是缩短了,这已经就是一个非常重要的提升,关键时候是非常有用的。而且通过奥迪A5车主的反馈,刹车脚感的提升、线性感的提升,也都是非常明显的,尤其是脚感要明显优于原车自带的刹车系统,好看就更不用说了。