Kukl Hybrid本身有着特殊的FRP制造技术,能让原本易脆的FRP,变得更为坚固且耐用,而这部GT86就是其最佳的展示品。前后保杆都采用向下低伸的方式,来营造改装巨兽的气势,后保杆下方甚至可见超大型的双层扰流器与双边四出排气管,不过在没有加装大型GT尾翼的情况下,似乎有些头轻脚重的缺点,反而给人一种笨重的感觉。
前后保杆都有着向下延伸的结构设计,前保杆采用多隔板的方式打造,后保杆则可见大型扰流器与复杂的排气管走向,如果能在行李厢上加装一组大型GT尾翼,应该能获得更协调的视觉感受