JGTC宽体建构工程 改装奔驰C63 AMG

　　M.Benz C63 AMG基于动力、外型的突出表现设计，一直都有庞大的动力粉丝支持，但对于忠实的 ​​粉丝来说，许多梦幻级车款、配件更令其魂牵梦萦，这次经由JGTC的宽体建构工程，就让我们好好欣赏一番吧！
 

　　M.Benz C63的精实肌肉线条，搭配其前卫的车头设计风格，确实成功打下年轻族群的市场江山，假如能顺便配上稀有度极高的周边改装套件，那其动力表现或是身份等级自然又是不同了！这次编辑部找来了M.Benz C63 AMG P30的五门车款，这绝对是稀有度一拜！基本上，C63车款在M.Benz的世界里，动力有着绝对不容质疑的地位，加上深邃内敛的车体外型设计、内饰搭配，很难有人不对其发出赞叹声，这样的条件，基本上，已经相当吸引人了！
 

强烈性能本格的宽体设计，确实让人兴奋不已，加上细腻的线条勾勒手法，提升大家对车体改装工程的赞叹！

　　代号『P30』的C63专属改装套件，包含了发动机电脑软体特调、悬挂强化轻量升级、刹车卡钳制动提升、麂皮方向盘、LSD及内饰质感附件，瞬息间车辆动态表现获得明显改善，但这部色彩艳丽的C63 Estate车主可不这样就满足了，单就车色来说，就足以证明车主的自我主张意识相当强烈，该车光是在车体建构工程、车色光泽度确认及最终成品再确认，这些繁杂的步骤，就耗费了将近6个月的时间进行，所有细节在车主与JGTC杨老师的讨论之下逐步进行，但只要些微细节效果不如预期，就可能面对打掉重做的残酷下场，或许也是因为这样的要求与专业，这部宽体C63 Estate在视觉上，有着毫不冲突的顺畅感，线条、光泽及质感上都让人为之惊艳，若是不说很难察觉宽体工程，并非原厂套件建立的吧？

发动机盖开孔设计，除了增加了点性能味，也提高发动机室高温消散效率，一石二鸟的做法，大大提高发动机工作效率！

车尾下分流器能有效整理车尾底盘下得乱流，提高车辆高速走行的稳定性，车背门下沿为迎合后保杆线条曲线，特别加上了小小工法，让整体视觉不会产生突兀感。

　　车尾部份，为了呈现出线条的完整协调性，外拉的后下定风翼必须与后轮弧曲线相接，整体线条地走向，不仅是外拉，还必须作出乖张的肌肉线条，以符合性能取向的车头设计风格，后下分流器更是增添不少性能味，在背门上，为了呈现顺服的线条，杨老师还特别在尾门下沿增加一饰条，让后保杆与背门整体线条更服顺。或许多数的读者会认为，车体打造工程不就是车体塑件强硬加上套件整合而成，但其真正重要的精神、技术，可不是一两天就可以学成的，藉由JGTC的巧夺天工技术，让更多人见识其迷人风采吧！

 

外扩加宽车体工程，本质上就相当困难了，加上极限加宽的尺寸，更是提高整体工程难度，还必须顾及结构强度的要求更是艰辛，但整体成果所呈现的不仅是强烈霸气本味，更是精湛技术的证明！