筑波赛道好成绩86 TRD Griffon Concept

行业指南
2024-02-22 06:55


 


  今年会场上的TRD一共推出86 TRD Customize Concpet-86 TRD Griffon Concept,不过就改装可看性与话题性还是后者较具参考价值,为了让轮拱能够容纳更大的胎圈设定,为此TRD采用碳纤复合材质以打造宽体前叶子板,借此以容纳18寸与9.5J光头胎,可以看到前保杆向外延伸的造型中同时整合下扰流与定风翼,有助于车头高速时的稳定性,而大型进气坝则维持发动机冷却系统的散热效能。车尾方面,除了鸭尾翼与大型碳纤维尾翼增加下压力,整合于车尾下扰流的后下分流器则有助于抑制车底气流,由于全车大量采用轻量化材质减重的优势,因此实际车身重量有效控制在1034kg,较一般GT 86能轻上220kg,即使目前动力仍维持原厂发动机的基础下,在筑波赛道上依旧能跑出1分1秒872的好成绩。


                        

 

提高车头稳定性与下压力就是需要靠定风翼与下扰流以增加空力效能。


 

除了宽体叶子板上新增前轮拱的气流导孔之外,TRD也特别开发碳纤维鲨鱼鳍,进而增加视觉效果与优化车身些微的空气力学。


                         

 

虽然看似薄薄一片的后下分流器,但是从车底向后延伸的气流抑制效果也能提高车尾的稳定性。


                       

 

目前86 TRD Griffon Concept已在筑波赛道上能跑出1分1秒872的好成绩,未来仍持续朝动力方面进行提升。

 

 

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