16款迈锐宝XL改装VINIC 6P刹车与后加大盘套装

　　改装清单介绍：

　　香港VINIC 6活塞刹车卡钳(定制荧光绿)

　　香港VINIC 355mm半浮动式梅花打孔刹车盘(带转接桥位)

　　英国FERODO菲罗多刹车片

　　香港VINIC高性能防爆钢喉(前后4条)

　　后轮香港VINIC 350mm梅花打孔单层刹车盘(带转接桥位)

　　1、首先拆下轮毂，不要着急拆刹车盘和卡钳，先对位刹车盘并检查卡钳是否擦碰轮毂内壁和轮毂轮辐，防止做无用功。

　　2、对比下改装前和改装后的刹车盘，原厂298mm，现在355mm，增加了57mm

　　3、再来看看重量对比，原厂时，改装后，那么簧下重量是不是减少了一些呢?这也是一个优点。

　　4、拆下原车刹车卡钳和刹车盘，先不要着急把原厂钢喉拆下，否则容易进空气在总泵里面，后续麻烦会增多。清洁羊角的螺丝孔周边和轴头表面，主要就是除掉一些锈迹和灰尘，防止安装刹车盘时没有压平或者转接桥位没有装正，导致后期有安全隐患(偏刹、抖动等等)

　　5、安装转接桥位，这里要注意一般这个配件是专车专用的(因为每辆车羊角不用问题，部分车型会一样)，转接桥位要是孔对不上，那就要安装不上啦，还要注意就是螺丝的安装方向，这个错了还好，大不了重新拧咯!

　　6、接下来是安装刹车盘。刹车盘根据通风槽主要分3种，【1】直向式和蜂窝式，这个根据刹车盘的花纹来判定方向(这个就不一一分析)【2】斜向式，安装时导风槽开口向后，向后有利于碟内的热量经过导风槽甩出，达到更好的散热效果。

　　7、安装卡钳，卡钳有左右方向之分，不过只需要记住一点：卡钳排空油嘴朝上即可，这样汽车排空时才能把空气排干净(PS：空气的密度比油小)

　　8、安装前轮，前轮差不多了，现在搞起后轮，对比下原厂刹车盘和改装后刹车盘，原厂288mm，现在350mm

　　9、同样再对比看看重量差别，原厂的碟，改装的碟是

　　10、因为刹车盘增大，原厂的卡钳同样位置需要往外移动，这个时候必须要有一个转接工具------转接桥位

　　11、先把转接桥位装在原厂的卡钳支架上

　　12、把盘和支架一起装上，因为前轮改了绿色的卡钳分泵，后轮肯定也是需要颜色来对称了，遗憾的是，买的绿色喷漆颜色与前面有色差，朋友嘲笑我色盲，没办法，将就下以后再喷过吧!

　　13、安装刹车钢喉，要注意固定好刹车钢喉，防止在行车时发生碰擦，导致钢喉磨损破裂，特别提醒：钢喉乃重要只配件，爆管即没刹车，所以选一个好质量的钢喉和安装好钢喉都是重中之重。

　　14、

　　15、排空换油，每一个卡钳有2个排空嘴，不要同时打开排放，应该一个一个排放，由远到近，由外到内原则。排空注意：拧卡钳油嘴的力度不宜过大，否则容易滑牙，排完空后，一定一定要记得清洗卡钳油嘴处，把残余的刹车油吹干净，否则残余的刹车油受热后容易腐蚀油漆，给你造成渗油的现象。(排空真不知道怎么拍图了)

　　16、检查卡钳与轮毂轮辐或内壁是否有碰擦，最后安装固定好每一个轮毂螺丝，装完车，试车进入磨合期。