大众途观改装ALCON刹车 制动提升

　　在汽车改装中，刹车改装可以说是简单有效的安全改装项目，网友@雍正帝在购买大众途观后，在实际用车中感觉原装前段踩下去有反应，但是到了中段会发现突然没了制动效果，让你永远无法预判到哪里才可以停的下来，已经多次出现差点追尾的状况(幸好都是有惊无险)。于是决定改装ALCON 330刹车盘、大四鲍鱼，后面的加大刹车盘以及把后面的刹车皮一同换上费罗多的。

　　一整套完整的ALCON刹车，包括卡钳、钳桥(链接桥)、刹车碟、原装刹车皮、钢喉、刹车油等配件。

　　大四鲍鱼一体式制造，做工一流。

　　前ALCON刹车上车，比较常见的改装项目，没有什么特别要点。

　　后大刹车盘上身，和原厂的对比，更加直观的看到原厂后刹车盘和改装后的后加大盘的区别。

　　装上轮毂的效果，没有BREMBO刹车那样的标志性红色卡钳，相对看起来不明显，当然，自己使用效果是非常明显。

　　改装后效果立竿见影，没有AP的前段点头那么凶猛(亲身试驾了途观改装大四AP的效果，所以有发言权)。总的来说ALCON是非常线性的，踩下去多少就有多少制动的反应，可以清晰的预判车在哪个点可以彻底停下，安全系数大幅增加(价格肯定是比AP高出不少)。在改装过程中，我特意带了电子式秤盘，由于时间久远，忘记了ALCON刹车盘和鲍鱼的具体数值，但是我很清晰的记得每一边刹车比原厂的轻将近3KG。换句话说每只轮子的重量减少了近3KG,轮子负担减少启动速度自然有所提升。

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