大众新Polo换BMC性能风格详细DIY过程

行业指南

2024-03-18 07:56

　　大众新Polo虽然是空间小，动力小，不过对于爱车的人也是具有改装空间的，今天玩车之家就为大家带来车主的大众新Polo换BMC性能风格，以下是车主从选择到更换的全部过程。

　　Polo 1.4L AT这种肉车用来接送小孩买菜还真是不错，空间小就小点吧，动力弱就弱点吧。而要进行改装，进排气是我首先想到的，那么就从进气开始做了几方面了解。筛选的原则是原装进口品质优良的品牌产品，考虑了美国KN和意大利BMC两种。先说说了解的KN，最便宜的360块，经济!省油!环保!减少积碳!增加进气!提高马力!终身使用!站在消费者的角度来说这种风格可以做到经济环保(重复的多次使用，自己就能办到).而省油说实话我不是太相信或者说必须在某种条件下才能省油(长时间匀速行驶原厂也挺省油的)。减少积炭、增加马力、增加进气量可相信程度一半的一半。

　　在看意大利BMC原装位风格最便宜的540块，相比KN贵180块。BMC的宣传相对更加简单7微米过滤级别和一体成型结构，其他和KN的相同。假设我继续使用原厂风格的话哪的按时按需进行维护，原厂虽然也不贵(工时不便宜)自己还得搭上时间成本。并且更换风格并不需要专业工具也不像换机油机滤那么繁琐，这事自己干了没问题。(感觉也挺好玩的!)

　　最终我选择了BMC，为什么就略过不叙述了，自己感觉满意的就是最佳的选择(和选择POLO一样)。关键是分享安装的过程给大家，希望大伙们不论选择什么品牌都能够轻松更换，利人利己更是一种乐趣!

　　更换前发动机舱一览。

　　原厂风格就是在这个盒子内，拆掉螺丝把上面部分移开就能看到。

　　BMC风格准备更换，在自家楼下带上把改刀就可以了。

　　通过后面的操作发现这只管子是不需要拆的，大家可以不动。

　　轻轻抬起来原厂风格就能抽出来，很简单吧。盒子的下半部分紧靠着节气门。原厂风格在1000多公里后还比较干净，这点公里数也看不出来什么。表面看起来像是纸和什么的混合物，下方有一片类似烟嘴的过滤。

　　纳尼!怎么大了怎么多?唔怕，经过学习和实践，我已掌握终极解决方案。

　　BMC是需要裁切一点才能安装的(KN也有同样的情况)，听着是不是有点难以下手了?跟着我继续别怕!你们看看我已经放进去了，多出来那段削掉就好了。

　　也许不清楚从哪里下手的办法造成了短暂的“惊恐”，在此向全世界公布裁切位置，保证100%成功。大家看白色箭头指向的轮廓，从这里切掉多余部分就能顺利安装，而且不会有任何损伤。风格本身的台阶也会保留，只要按照这张图片位置裁切不会有问题。我这算“改装”吗?改装改装，不改没法装!

　　准备尺子辅助和刀进行裁切。

　　裁切之后效果。

　　先放好风格。