小尺寸的保时捷SUV Macan在路上的能见度越来越高了。尽管保时捷车迷很早之前就不希望自己钟爱的这个跑车品牌制造SUV这种有失品牌精神的市场化产物,但车迷的意愿是不可能改变车厂的行为的,于是只能默默接受。好在卡宴也不是一台粗制滥造的车子,保时捷还是在上面花了很多心思的。如今小号的Macan问世,如果我是保时捷车迷,我会为此感到欣慰,我大保时捷造SUV纯属无奈,看看咱们新的Macan,无奈中已经开始恢复我保时捷的原有风貌了。确实,尺寸小很多的Macan更容易让人把他跟保时捷这个品牌联系起来,跟保时捷产品固有的运动风貌联系起来。
既然运动了,那么改装圈的玩家就要打他主意了,其实不用说Macan了,卡宴那会就已经是改装圈的大红人了,豪华SUV的改装也已经深入人心。只是更小尺寸的Macan说不定可以有区别于卡宴这样大号SUV的玩法,弄出个偏向房车的玩法也有可能。不管往哪个方向改,总有一些部位的动作是逃不掉的,比如排气,甚至还不确定你要把你的Macan改成什么样子,排气都可以先改掉。那么有人说不同性能的改装对排气有不同的要求的啊,声音、性能方面都有,那这套ASPEC的iDEAS排气可以消除你对我说法的质疑。
可变阀门的出现让你随心所欲控制你的排气性能跟声音,更不用说ASPEC这套智能可变排气了。ASPEC第一时间针对Macan2.0T、Macan S3.0T进行开发、测试和制造了iDEAS智能阀门排气系统。全新ASPEC iDEAS智能阀门排气系统能有效降低排气管后排压力,提高排气管排气效率,把Macan掩藏的马力重新得以释放。此外iDEAS系统配备的舒适、运动、赛道模式,更是兼顾了日常驾驶和激情驾驶等不同的驾驶环境。
图:ASPEC为保时捷Macan推出的中尾段iDEAS智能可变排气系统,适用于2.0T、3.0T车型。
图:ASPEC的产品一直有着不错的卖相,全段不锈钢制造加喷砂处理让排气管各处细节都非常精致。
图:最后的阀门是整套排气的精髓所在,通过车内的遥控器车主不仅可以自行控制阀门的开闭,ASPEC独特的iDEAS智能技术还可以根据你的驾驶习惯自动对阀门进行控制,从而营造出不同的排气性能和声音。
图:iDEAS系统配备的舒适、运动、赛道模式,更是兼顾了日常驾驶和激情驾驶等不同的驾驶环境。
不敢说可变阀门对街车究竟是否有意义,有多少意义,但他确实让排气的可玩性上升了,并且有了这个车主可以选择性地展示改装车野性了,讲文明树新风。从可变阀门做起…